목차
Ⅰ. 컨테이너 운송
Ⅱ. 복합운송인
Ⅲ. 복합운송 서비스 경로
Ⅳ. 국제복합 운송증권
Ⅱ. 복합운송인
Ⅲ. 복합운송 서비스 경로
Ⅳ. 국제복합 운송증권
본문내용
복합운송인의 형태
- 운송수단을 직접 소유하지 않은 채 고객을 위하여 화물운송의
주선이나 운송행위를 수행하는 자
- 운송 인과는 운송수단을 직접 보유하지 않는다는 점만 차이
- 일종의 계약 운송인
- 해상운송주선인(international forwarder),
항공운송주선인(air freight forwarder)
무선박 운송인(NVOCC)
- 미국 신해운법 “1984년” : 프레이트 포워더형 복합운송인을 비
선박운항업자(Non Vessel Operation Common Carrier:
NVOCC)라는 형태의 합법적인 운송인 개념으로 실체화 함
- ‘미국 신해운법’의 정의 : “해상운송에 있어서 자기 스스로
선박을 직접 운항하지 않으면서 해상운송인(ocean common
carrier)에 대해서는 화주의 입장이 되는 것”
- 운송수단을 직접 소유하지 않은 채 고객을 위하여 화물운송의
주선이나 운송행위를 수행하는 자
- 운송 인과는 운송수단을 직접 보유하지 않는다는 점만 차이
- 일종의 계약 운송인
- 해상운송주선인(international forwarder),
항공운송주선인(air freight forwarder)
무선박 운송인(NVOCC)
- 미국 신해운법 “1984년” : 프레이트 포워더형 복합운송인을 비
선박운항업자(Non Vessel Operation Common Carrier:
NVOCC)라는 형태의 합법적인 운송인 개념으로 실체화 함
- ‘미국 신해운법’의 정의 : “해상운송에 있어서 자기 스스로
선박을 직접 운항하지 않으면서 해상운송인(ocean common
carrier)에 대해서는 화주의 입장이 되는 것”
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