노사관계론 파업 사례 분석 - CJ 대한통운 파업

소개글

노사관계론 파업 사례 분석 - CJ 대한통운 파업에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 사례
-사례선정이유

2.사례분석
1)가격경쟁으로 인해 떨어져 가는 수수료가격
2)인센티브가 존재하지 않는 페널티제도

3.사용자 관점에서의 비판
1)시민을 볼모로 삼은 파업
2)좁아진 배달영역
3)어중간한 정부의 개입

4.대안제시
1)경쟁업체의 합의를 통한 가격인상
2)페널티제도 보단 인센티브제도

본문내용

이 필요한 시점이다. 가격 인상으로 인해 택배기사들의 압박을 풀어주고 가격동결로 인해 업체들 간 서비스경쟁이라는 개념으로 인식되도록 할 수 있는 방안이 필요하다.
2)페널티제도 보단 인센티브제도
페널티제도는 서비스의 질 향상과 택배기사들의 긴장감 및 분위기 조성을 위해 만든 형식적인 제도가 아닐까 싶다. 이와 비슷한 예로 군대에서 매일아침 외우는 육군 복무신조가 있다. 구타, 가혹행위, 폭언 등의 행위는 금지한다는 내용을 담고 있지만 제대로 지켜지지 않고 있다는 점이다. 그러다가 한 번씩 분위기 조성을 위하여 가혹행위에 관한 설문조사를 하게 되고 큰 문제가 되는 경우를 제외하고는 딱히 신경을 잘 쓰지 않는다. 왠지 사측에서는 이러한 점을 생각하여 만든 제도가 아닐까 싶다. 자료검색을 통하여 봤을 때 분명 페널티제도는 전에도 이미 비슷한 이름으로 존재하고 있었으며 고객의 민원이 들어와 택배기사들의 금전적인 피해를 받은 사례가 없었기 때문이다.
고객 개개인이 느끼는 만족도는 서로 다르기 때문에 형식적인 제도가 아니라 엄격히 실시되는 것이라면 이는 분명 비난을 받아야할 부분이라고 생각하며 이를 해결하기 위한 방안으로 페널티제도 보다는 인센티브제도라는 개념으로 새로 도입하는 것이 바람직하지 않을까라는 생각이다. 예를 들어 핸드폰 A/S서비스의 경우 서비스를 받은 후 고객에게 서비스에 대한 만족도를 조사하여 이를 업무 성과에 반영하여 인센티브를 제공한다. 이처럼 택배 서비스에도 핸드폰 A/S서비스를 이용하여 페널티제도 보다는 인센티브제도를 도입하게 된다면 더욱더 질 높은 서비스를 제공할 수 있을 거라 생각한다.

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