목차
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 장애등급제도가 변경된 배경
2. 장애등급제도 변경 내용을 서술하기
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 참고자료
Ⅱ. 본론
1. 장애등급제도가 변경된 배경
2. 장애등급제도 변경 내용을 서술하기
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 참고자료
본문내용
0%의 보험료 경감혜택을 부여했었다. 그러나 장애등급제도가 변경됨에 따라 장애가 심한 장애인에게는 30%의 보험료 경감혜택을, 장애가 심하지 않은 장애인에게는 20%의 보험료 경감혜택을 제공함으로서, 결과적으로 장애인분들이 부담해야 하는 보험료가 경감되었다 할 것이다.
넷째. 특별교통수단 확충
우리나라 보건복지부에서는 장애인과 같은 교통약자의 이동권을 보장하기 위해 휠체어 탑승설비를 장착한 차량을 제공하고 있다. 장애등급제도 변경으로 장애인 200명당 1대에서 장애인 150명당 1대로 휠체어 탑승설비가 장착된 차량이 확충됨에 따라 더 많은 장애인분들이 이동권을 보장받을 수 있게 되었다 할 것이다.
Ⅲ. 결론
지금까지 본 과제에서는 장애등급제도가 변경된 배경, 내용 등에 대해 설명해보았다. 장애등급제도 변경으로 더 많은 장애인분들이 실제적 혜택을 받을 수 있게 되었다는 것을 알 수 있었다. 우리나라의 경우 장애인등록자 수가 이미 200만 명을 초과하였고, 앞으로 더 많은 사람들이 장애인등록자가 될 것이라는 것을 고려할 때, 장애등급제도가 더 강화될 수 있어야 된다는 생각이 들었다.
Ⅳ. 참고자료
장애인복지론 임종호 저 | 학지사 | 2020.09.10
넷째. 특별교통수단 확충
우리나라 보건복지부에서는 장애인과 같은 교통약자의 이동권을 보장하기 위해 휠체어 탑승설비를 장착한 차량을 제공하고 있다. 장애등급제도 변경으로 장애인 200명당 1대에서 장애인 150명당 1대로 휠체어 탑승설비가 장착된 차량이 확충됨에 따라 더 많은 장애인분들이 이동권을 보장받을 수 있게 되었다 할 것이다.
Ⅲ. 결론
지금까지 본 과제에서는 장애등급제도가 변경된 배경, 내용 등에 대해 설명해보았다. 장애등급제도 변경으로 더 많은 장애인분들이 실제적 혜택을 받을 수 있게 되었다는 것을 알 수 있었다. 우리나라의 경우 장애인등록자 수가 이미 200만 명을 초과하였고, 앞으로 더 많은 사람들이 장애인등록자가 될 것이라는 것을 고려할 때, 장애등급제도가 더 강화될 수 있어야 된다는 생각이 들었다.
Ⅳ. 참고자료
장애인복지론 임종호 저 | 학지사 | 2020.09.10
소개글