목차
1. 서론
2. 본론
(1) 보복 운전이 발생하게 되는 요인
(2) 해결방안 및 대처방안
3. 결론
4. 출처 및 참고자료
2. 본론
(1) 보복 운전이 발생하게 되는 요인
(2) 해결방안 및 대처방안
3. 결론
4. 출처 및 참고자료
본문내용
나서 보복운전을 했다고 말한다. 물론 어떠한 이유에서라도 보복 운전은 하면 안 되며, 보복 운전을 할 경우 강력한 처벌을 받게 된다. 하지만 보복 운전에 대해 피해를 입는 경우 심리적인 충격을 경험하게 되며, 이는 일정시간이 지나면 회복되겠지만 어느 정도의 공포감이 남에 있게 되는 것이다.
따라서 이러한 심리적이고 정신적인 문제를 동반하는 난폭 운전은 해서도 안 되며, 가급적 당하지 않게 안전운전을 하는 것이 좋다고 생각한다.
4. 출처 및 참고자료
(1) 이상우, 우리는 왜 자동차 안에서 분노하는가?, 한국교통연구원, 월간교통 Vol.225, 2016.
(2) 정금숙, 난폭,보복운전자 대상 교육방안연구, 도로교통공단 교통과학연구단 80회 교통학회 특별세션, 2019.
(3) 김준환, 사회복지실천기술론, 창지사, 2016년
(4) 정동훈, 도 넘은 \'도로 위 폭행\'…2년간 1000건 넘었다, 아시아경제, 2019.08.21
(www.asiae.co.kr/article/2019082111193808265)
(5) 도로교통공단 홈페이지, 교통법규 QnA, 보복운전
(www.koroad.or.kr/kp_web/safeDriveObligation7.do)
따라서 이러한 심리적이고 정신적인 문제를 동반하는 난폭 운전은 해서도 안 되며, 가급적 당하지 않게 안전운전을 하는 것이 좋다고 생각한다.
4. 출처 및 참고자료
(1) 이상우, 우리는 왜 자동차 안에서 분노하는가?, 한국교통연구원, 월간교통 Vol.225, 2016.
(2) 정금숙, 난폭,보복운전자 대상 교육방안연구, 도로교통공단 교통과학연구단 80회 교통학회 특별세션, 2019.
(3) 김준환, 사회복지실천기술론, 창지사, 2016년
(4) 정동훈, 도 넘은 \'도로 위 폭행\'…2년간 1000건 넘었다, 아시아경제, 2019.08.21
(www.asiae.co.kr/article/2019082111193808265)
(5) 도로교통공단 홈페이지, 교통법규 QnA, 보복운전
(www.koroad.or.kr/kp_web/safeDriveObligation7.do)
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