목차
1. 동승자(숙련된 운전경력자)가 조수석에 앉아서 대화를 나누며 운전하는 경우는 어떤지 논하기
2. 참고자료
2. 참고자료
본문내용
된다고 생각한다. 운전하는 시간이 늘어나면서 운전자는 점차 피곤해지고 자연스럽게 말수도 적어질 수 있지만 동승자와 대화를 나누면 잠이 사라지게 된다는 장점이 있다. 이는 동승자와 대화를 나누는 것이 안전운전에 오히려 득이 될 수도 있다는 것을 의미한다. 서울에서 부산까지 장시간 운전을 한다면 어느새 조수석에 앉은 동승자는 피로감으로 잠을 잘 수도 있는 것이고 조수석에 앉은 동승자와 대화를 나누는 시간이 상대적으로 짧을 수 있기 때문에 조수석에 앉은 동승자와의 대화가 교통사고를 유발할 수 있다는 생각은 너무 심한 억측이라는 것이다.
나의 운전경력은 한 8년 정도 된다. 지금까지 많은 사람을 내 차량에 태웠고, 대화도 많이 했지만 단순히 동승자와 대화를 하는 것만으로 교통에 방해를 받은 적은 단한번도 없었따. 만약 동승자와 대화를 하는 것이 안전운전에 방해가 되는 일이었다면, 우리나라 정부에서 운전자에 대해 동승자와 대화하는 것 자체를 불법으로 규정했을 것이다. 그러나 현실은 그렇지 않기 때문에 동승자와 대화하는 운전자를 법적으로 처벌하지 않고 있는 것이다.
2. 참고자료
자동차 교통 60초 쓴소리 김필수(대학교수) 저 | 골든벨 | 2021.04.05
나의 운전경력은 한 8년 정도 된다. 지금까지 많은 사람을 내 차량에 태웠고, 대화도 많이 했지만 단순히 동승자와 대화를 하는 것만으로 교통에 방해를 받은 적은 단한번도 없었따. 만약 동승자와 대화를 하는 것이 안전운전에 방해가 되는 일이었다면, 우리나라 정부에서 운전자에 대해 동승자와 대화하는 것 자체를 불법으로 규정했을 것이다. 그러나 현실은 그렇지 않기 때문에 동승자와 대화하는 운전자를 법적으로 처벌하지 않고 있는 것이다.
2. 참고자료
자동차 교통 60초 쓴소리 김필수(대학교수) 저 | 골든벨 | 2021.04.05
소개글