항공기 무게와 평형에 대하여 조사하시오

소개글

항공기 무게와 평형에 대하여 조사하시오에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 무게 재측정의 필요성

2. 용어의 의미

3.측정과 계산

4.참고문헌

본문내용

할 수 있는 중심의 이동 범위도 MAC 위에서 어떤 기준이 되는 중심 위치에 대하여 전방, 후방 한계를 정하는 것이다.
3.2 무게 중심의 계산
받침점을 기준으로 한 쪽에 놓인 무게와 받침점에서 거리를 곱한 값은 반대쪽에 놓인 무게와 받침점에서 거리를 곱한 값은 같아 평형을 이룬다는 것이다. 지렛대의 양쪽 모멘트 합이 대수적으로 “0”일 때 평형 상태가 된다.
3.2.1 평형 계산(Balance Computation)
하중을 가진 항공기의 총무게와 CG위치를 알기 위하여 먼저 자기 무게와 EWCG(Empty Weight Center of Gravity: 자기 무게의 무게 중심)의 위치를 먼저 정해야 한다. 이것을 알 때 연료, 승무원, 승객, 화물 등의 가중된 무게나 소모되는 무게들을 계산하는 것은 쉽다. 이것은 모든 무게의 합계. 부과된 항들의 모멘트 합계, 적재된 하중에 대한 CG의 재계산으로 구해진다.
3.2.2 자기 무게
항공기의 자기 무게는 각 무게점에서의 순 무게(net weight)를 가산하여 구해진다. 순 무게는 테어 무게(tare weight)를 제외한 실제의 측정치가 된다.
3.2.3 CG거리
CG위치는 두 공식을 연속적으로 사용하여 구할 수 있다. 처음의 계산식은 각 점의 모멘트를 계산하고, 두 번째로 총 모멘트의 합을 총무게로 나누어 기준선에서 CG까지의 거리를 계산할 수 있다.
1.모멘트는 거리와 무게를 곱한 값
2. CG=
참고문헌
항공정비실무 P10~15,P18~21
https://www.facebook.com/airmanwannabe/posts/503197199822517/

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