철골구조-고장력 볼트의 접합방법

소개글

철골구조-고장력 볼트의 접합방법에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 과제명

2. 서론
1) 고장력볼트의 일반적인 사항
2) 고장력 볼트 접합의 구조적인 장점

3. 본론
1) 마찰접합
2) 인장접합
3) 지압접합
4) 접합부 설계 시 고려사항

4. 결론

5. 참고문헌

본문내용

여야 한다.
2) 압축재 접합부에 볼트를 사용하는 경우 볼트 구멍의 단면결손은 무시할 수 있으며,
볼트의 지압파괴는 전단 접합에서 발생하는 파괴의 일종이다.
3) 주요한 부재의 접합부에는 부재의 존재응력이 낮은 값이라도 현장 조립 시의 임시볼트로
사용하거나 볼트의 파단으로 인한 부재 전체의 붕괴를 방지하기 위하여 볼트 및 고장력 볼트로
접합할 때는 1개의 볼트만을 사용하지 않고 2개 이상의 볼트로 접합하도록 설계하여야 한다.
4) 모든 접합부는 존재응력과 상관없이 반드시 45kN이상 지지하도록 설계하여야 한다.
5) 편심에 대한 지장이 없는 경우, 측 방향 힘을 전달하는 부재의 단부에서 용접이나
볼트의 군은 그 군의 중심이 부재의 중심과 일치되도록 배열하여야 한다.
또한 축력을 받는 부재의 축을 한 점에서 만나지 않을 때는 편심의 영향을 고려하여야 한다.
6) 접합부는 부재에 발생하는 응력이 완전히 전달되도록 하고 이음은 가능한 응력이 작게 되도록 한다.
4. 결론
강구조물에서 고장력 볼트는 일반 볼트보다 인장강도가 강해 접합에 쉬운 도구로 사용된다.
마찰접합, 인장 접합, 지압 접합 등의 3가지 방법을 통해 강구조를 접합하고 고장력 볼트에 대해
조사하면서, 강석규, 고력볼트의 마찰접합에 대한 소고/현장에서 자주 발생하는 사항들을 중심으로, 2001, 23-33
고장력 볼트의 마찰접합에 대해 현장에서 자주 발생하는 사항들을 정리한
참고 자료도 찾아볼 수 있었다.
고장력 볼트를 마찰접합으로 조임 작업 시 본조임은 원칙적으로 강우 및 결로 등 습한 상태에서
조임을 해서는 안 되며, 볼트의 끼움에서 본조임까지의 작업은 같은 날 이루어지는 것을
원칙으로 해야 한다. 위와 같이 조임 시공법의 확인 및 조임 기준을 준수하여 접합에
문제가 생기지 않도록 유의하여야 한다.
참고문헌
1. 김창훈. \"철골구조\" (도서출판 서우, 2021), p138-139
2. 강석규. \"고력볼트의 마찰접합에 대한 소고/현장에서 자주 발생하는 사항들을 중심으로\" (2001), p23-33
3. https://blog.naver.com/semosq1234/222900295294
4. https://www.youtube.com/watch?v=yUiwMyPQkwg
5. https://blog.naver.com/vvwinner/221642869997
6. https://blog.naver.com/kks9318/220389262851

키워드

철골구조,   고장력볼트,   접합방법,   마찰접합