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이 런 환경적인 문제를 개선할 수 있는게 차이점이다. 그리고 마찰교반점접합과 클린칭공법은 접합부위의 구멍생성에 의한 강도저하가 단점으로 지적되고 있다. 그에 반면 알루미늄 접합법은 기존의 리벳팅의 복잡한 선행공정을 줄일 수 있
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것으로 보인다. 1. 마찰접합 연구동향
1) 해외 기술 및 시장 동향
2) 국내 기술 및 시장 동향
2. 마찰접합의 CAE 적용사례.
1) 자동차 부품
2) 전기 및 배관 부품
3) 절삭 공구
4) 건설 기계 부품 및 OA 부품
<21세기 블루칩 - 마그네슘>
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접합부는 부재에 발생하는 응력이 완전히 전달되도록 하고 이음은 가능한 응력이 작게 되도록 한다.
4. 결론
강구조물에서 고장력 볼트는 일반 볼트보다 인장강도가 강해 접합에 쉬운 도구로 사용된다.
마찰접합, 인장 접합, 지압 접합 등의 3
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마찰접합은 알루미늄이 지닌 높은 강도, 내식성, 인성 및 저온특성을 보유하고 있어 고상접합의 특성에 따른 재질의 보다 높은 경제성 및 유용성을 확보 할 수 있어 앞으로의 산업에 있어 더욱 발전되는 계기가 되지 않을까 싶다. Ⅰ 서론
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접합법은 마찰접합인장접합지압접합 3종류가 있으며 일반적으로 마찰접합이 가장 많이 사용된다.
고력볼트 접합법의 종류
마찰접합을 사용하는 경우 고력볼트 한 개당 허용내력 Rs 은 마찰면수n, 미끄럼계수u, 설계볼트장력 No 에 비례하고
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