애플과 테슬라의 전기차 시장 전략에 대한 보고서

소개글

애플과 테슬라의 전기차 시장 전략에 대한 보고서에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 서론

2. 본론
가. 모바일 혁명의 주역, 애플
나. 자율주행차의 명품, 테슬라
다. 자율주행차 시대를 대비해야 하는 한국 반도체

3. 결론

본문내용

하는 또 다른 사업들
(1) 오픈AI
오픈AI는 모든 사람들이 인공지능의 혜택을 받을 수 있도록 하기 위해 2015년 일론 머스크가 다른 투자자들과 공동 설립한 비영리 인공지능 연구 기업이다. 그는 이사직에서 물러난 후에도 자금 지원과 고문 역할을 계속하고 있다.
(2) 뉴럴링크
뉴럴링크는 일론 머스크가 2016년에 세운 뇌과학 벤처 기업이다. 주로 인간의 두뇌와 컴퓨터를 연결하기 위한 연구를 하고 있다. 이 연구가 성공하면 몸을 움직이지 않고 생각만으로 컴퓨터 혹은 로봇 등에게 동작 명령을 내릴 수 있다. 이를 통해 알츠하이머나 조현병 같은 중증 뇌질환, 정신 질환뿐 아니라 척추 손상이나 시각 장애 같은 감각 마비의 치료도 목표로 하고 있다.
(3) 더보링컴퍼니
더보링컴퍼니는 일론 머스크가 2017년에 스페이스X의 자회사로 설립했다. 도시 교통 시스템 개선을 위한 토목 회사로, 도시 인프라와 터널 건설 등에 주력한다. 이 이동 수단은 \'하이퍼루프\'라는 이름으로 2013년에 머스크가 고안한 것인데, 열차와 유사하게 생겼지만 진공 튜브 안을 이동한다는 점에서 차이를 보인다.
다. 자율주행차 시대를 대비해야 하는 한국 반도체
유럽 업체들은 주류 반도체 산업에서 미국, 한국, 대만 등에 밀리는 사이 차량용 반도체를 틈새시장으로 유지해왔다. 차량용 반도체는 보통 20-30년 전에 만들어진 구형 8인치 웨이퍼 팹에서 생산되며 부가 가치도 그다지 높지 않다. 그럼에도 품질은 까다로운 수준이 요구되는데, 품질 문제가 인명 사고와 직결될 수 있기 때문이다. 차량용 반도체 시장은 2021년 450억 달러에서 2026년 676억 달러로 급성장할 전망이다. 레벨3 자율주행 기술이 고도화됨에 따라 고성능 AP 수요도 크게 증가하고 있다. 세계 2위 차량용 반도체 기업 NXP는 글로벌 반도체 기업들이 가장 인수하고 싶어 하는 회사로 거론된다. NXP는 다수의 완성차 업체를 고객사로 보유하고 있으며, 센서·보안·MCU 등 다양한 기술을 보유하고 있다.
IT시장에 주력하던 반도체 업체들이 잇따라 자율주행차용 반도체 시장에 뛰어들고 있는 상황도 예의주시해야 한다. 퀄컴은 폭스바겐과 2031년까지 유효한 10억 유로(약 1조 3300억 원) 규모의 협력 계약을 발표했다. 퀄컴은 NXP 인수 포기 이후 스웨덴의 자율주행 플랫폼 기업 비오니어의 자회사 어라이버를 인수했다. 비오니어는 세계 3위의 자동차 부품 업체 마그나인터내셔널이 인수를 추진한 바 있을 정도로 유럽 내 자율주행 플랫폼 기업 가운데 특히 뛰어난 기술을 지닌 것으로 주목받고 있다. 인텔은 이스라엘의 자율주행 솔루션 기업 모빌아이를 153억 달러(18조원)에 인수했다. 모빌아이는 폭스바겐뿐 아니라 혼다, GM 등에 자동차 부품을 공급하며, 레벨2의 자율주행 기술인 ADAS(운전자 지원 첨단 시스템) 시장에서 강력한 입지를 구축하고 있다. 앞으로 펼쳐질 거대한 자율주행차 반도체 시장에서도 우리 기업들이 선전할 수 있도록 구체적인 대비가 필요한 시점이다.
3. 결론
애플과 데칼코마니처럼 닮은 회사가 테슬라다. 애플이 휴대폰으로 세상을 바꿨다면, 테슬라는 자동차로 세상을 바꾸고 있다. 한때 도로 위의 신기한 구경거리에 불과했던 전기차는 자율주행 기술로 첨단의 상징이 되었다. 테슬라의 영향으로 이제 자동차는 \'디바이스\' 라는
이름으로 불린다. 지난 10여 년간 스마트폰이 반도체의 최대 수요처 역할을 했다면, 지금부터 향후 몇십 년간은 자동차가 그 핵심 수요처로 부상할 가능성이 높다. 애플도 2026년에 \'애플카\'를 출시하겠다고 발표했는데, 이로써 각기 다른 영역에서 아성을 쌓았던 두 회사가 하나의 시장에서 자웅을 겨루게 될 것이다.

키워드

애플,   테슬라,   반도체,   전기차