우리나라 의약품업계와 화장품유통경로 문제점외..

목차

◉ 목 차 ◉

1. 제조업체들이 중간상을 이용하는 이유를 설명하시오.

2. 우리나라 의약품업계와 화장품 업계의 유통경로에는 많은 문제점이 제시되고 있는바 그 문제점을 정리하고 해결책을 도출해 보시오.

3. 물적 유통의 중요성과 그 역할에 대하여 설명하시오.


4. 컴퓨터 보급이 물류시스템에 어떤 영향을 주는지 설명하시오.

5. 우리나라 기업의 물류관리 현황을 조사해 보시오.

본문내용

이들은 정보기술을 기반으로 점차 서비스 영역을 넓혀나감으로써 화주기업들의 다양한 서비스 요구에 대한 대응력을 향상시켜 나갈 것이며, 더 나아가 제휴의 범위도 물류서비스를 수행하는데 필요한 금융, 통관관련기관 뿐만 아니라 사이버 쇼핑몰 등으로 확대해 나가고 있다.
셋째, 이제까지는 존재하지 않았던 새로운 형태의 물류서비스를 제공하는 기업이 등장하고 있다. 아직까지는 사이버 물류에서 제공되는 서비스가 현존하는 물류서비스를 사이버 공간으로 확장하는 수준에서 머물고 있지만, 인터넷 기술의 발전과 전자상거래의 경험의 측적에 따라 전혀 새로운 형태의 서비스 제공이 가능해질 것이다.
물류 정보화의 발전
정보통신기술 전자상거래 성장 다품목 다빈도 소량화
발 달
ICT와 물류의 결합
E - Logistics EDI/ DB/ CVO
M - Logistics Bluetooth/ WiFi/PDA
U - Logistics RFID/ U- network
♣ E - Business의 확대에 따라 물류 산업도 구조적 변화에 직면
- 물류의 흐름이 '생산자 도매상 소매상 소비자'의 전통적 상거래 구조에서 '생산자 물류센터 소비자' 구도로 변화
ㆍ주문 형태는 '소비자 소매상'에서 '소비자 생산자'로 변화
♣ 정보통신기술과 물류의 결합
- 정보통신기술의 발달로 물류는 웹기반의 전자물류(E-Logistics)로 진화
- 보관. 재고관리. 운송 등의 물류서비스를 온라인 상에서 구현하여 공급체 인상의 물류흐름을 효율적으로 구현하는 것이 E- Logistics의 목표
- 물류업체들은 온라인상에서 주문. 공차조회. 물동량 중개 등의 종합적 물 류서비스를 제공
사례1] FedEx의 물류정보화
FedEx는 매일 전세계 211개국에 250만개의 소화물을 배달하는 세계적인 특송업체
- 회사명인 fedex가 '물건을 빨리 보낸다'라는 의미로 사전에 등재
- 연간 매출액은 150억 달러, 정시 배달률 99%
FedEx는 FedEx Powership, FedEx Ship, FedEx internetship 등의 물류 정 보 솔루션을 제공
자체 정보네트워크인 COSMOS를 통해 하루 5,400만건의 거래를 처리
사례2] 질레트와 월마트의 RFID 도입 계획
세계적인 면도기 생산업체 질레트는 2003년 1월 자사 제품에 RFID를 부 착하여 월마트에 납품하려는 계획을 발표
- 질레트 면도기는 크기가 작은 반면 가격이 비싸서 도난과 분실이 잦음
- 면도기에 부착된 RFID를 통해 매장에서는 판매와 재고를 실시간으로 파 악이 가능하고 제품 운반대가 컨베이어 벨트를 따라 선적장을 통과 하 는 동안 RFID를 자동으로 스캐닝하여 선적 에러와 도난을 방지
RFID칩의 가격, 사생활 침해 문제 등의 미해결로 7월에 계획을 보류
출 처 : 인터넷기반 물류정보시스템 활용에 관한 연구.
김종득, 조선대 대학원 , 2001 . 02 . 박사논문
삼성경제연구원소 "물류산업의 현황과 과제" 中
5. 우리나라 기업의 물류관리 현황을 조사해 보시오.
최근 물류업무의 전문성 확보와 물류비 절감을 위해 3자물류를 이용하는 기업이 급속히 늘어난 것으로 조사됐다.
대한상공회의소가 전국 603개 제조. 유통업체를 대상으로 "2001년도 기업의물류관리실태"를 조사한 결과, 창고보관 업무를 위탁하고 있는 기업이 전체의 34.2%로 '99년의 11.2%에 비해 크게 늘어났으며, 물류업무의 진단. 기획까지 아웃소싱 하는 기업도 '99년의 1.8%에서 10.4%로 증가한 것으로 나타났다.
이처럼 물류 아웃소싱이 늘어나고 있는 것은 부가가치가 낮은 물류업무를 외부전문 업체에 위탁시켜 물류비를 절감하는 한편 기업들은 전략적으로 중요한 분야나 핵심역량에 자원을 집중시켜 경쟁력을 높이기 위함으로 풀이된다.
또한 '향후 물류업무를 외부회사에 전담시키겠다'는 기업이 '99년의 8.3%에서 17.9%로 증가해 앞으로 물류아웃소싱이 더욱 확산될 것으로 전망된다.
특히 진단. 기획까지 아웃소싱 하는 업체가 크게 증가한 것은 그동안 '수. 배송' 부문의 단순한 외부위탁에서 나아가 종합적인 물류 아웃소싱체제로 급속히 전환되고 있음을 의미한다.
한편 정부의 지속적인 규제완화시책에 힘입어 물류부문에 대한 규제가 크게 완화된 것으로 나타났다. 즉, 물류부문의 규제완화에 대한 기업의 체감도가 62.1%로 나타나 '97년(35.9%), '99년(36.6%)에 비해 크게 개선된 것으로 파악됐다.
물류관련 규제 중 가장 어려움을 느끼는 분야는 '물류부지 및 건축 관련 규제(50.7%)라고 응답해 기업들의 물류거점 수용가 최근 크게 증가하고 있음을 반영했다. 지난 '99년에는 '화물의 수. 배송관련 규제'를 가장 많이 지적(54.8%)해 수배송 부문의 규제는 상대적으로 개선되었음을 보여줬다.
다음은 이번 조사에서 나타난 기업의 물류관리 실태의 주요 내용이다.
우리기업들이 가장 중시하는 물류관리 목표는 여전히 '물류비용 절감'(63.5%)인 것으로 나타났다. 최근에는 '물류비용 절감'과 '물류서비스 향상'이라는 기존물류목표와 함께 공급사슬관리(SCM) 등 다양한 물류혁신기법을 통한 물류효율화가 요구되었음에도 불구하고 국내기업들은 매출액대비 물류비의 비중(12.5%)이 선진국의 2배에 달하여 물류비용의 절감에 치중할 수밖에 없는 현실을 단적으로 보여주고 있다. 그러나 장기적으로 우리기업들도 '물류비용 절감' 뿐만 아니라 높아지는 소비자요구 수준에 부응하기 위해 공급체인을 Value chain화하는 데에도 보다 많은 노력을 경주해야 할 것으로 보인다.
물류공동화에 대한 관심(36.7%)도 '97년(282.2%), '99년(29.4%)에 이어 꾸준히 증가하고 있다. 원가절감, 대고객서비스 향상 및 외부불경제(예: 대기오염, 소음, 교통체증 등)의 최소화를 목적으로 추진하는 물류공동화는 기업간 상호이해의 부족으로 그간 민간보다는 정책적 차원에서 추진되어 왔음을 감안할 때 물류공동화에 대한 기업의 관심도가 높아진 것은 매우 고무적인 일이다. 특히, 물류공동화는 자체물량 확보와 물류센터 건립이 어려운 중소기업에서 보다 활성화 되는 것이 필요하므로 금융. 세제 면에서 정책적인 지원이 뒤따라야 할 것이다.

키워드

중간상,   물적유통중요성,   물류관리현황,   유통경로,   의약품업계,   화장품업계