현가장치

목차

1. 목적

2. 구성요소

3. 자동차의 스프링

4. 쇽 업소버

5. 후방 현가 장치

6. 전방 현가 장치

7. 전자 현가 장치와 승차감 제어

본문내용

목적
차량의 무게를 지지
도로상의 요철 통과시 완충 작용
타이어와 도로 사이의 견인력 유지
바퀴 정렬의 유지
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판 스프링
단판과 다판 스프링의 2가지 형태
길이차를 가진 유연한 강판을 여러겹 쌓고, 클립에 의해 하나로 고정
노면의 충격을 판들이 굽힘 변형으로 충격흡수
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공기 스프링
원통모양의 에어백(Air Bag)에 공기를 넣어 공기의 압축과 팽창으로 얻어지는 탄성효과를 이용한 스프링
용도는 버스용, 대형상용차 현가 시스템용, 철도 차량용
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현가 장치
차체 섀시를 제외한 프레임 ·원동기 ·동력전달장치 등의 유니트와 바퀴가 붙은 차축을 연결하는 장치
완충장치나 스프링으로 된 장치로, 차축식(좌우 바퀴를 1개의 장치로 섀시와 연결한다)과 독립식(좌우 바퀴가 각각 따로따로 쇼크에 응할 수 있다)의 두 형식
노면의 요철(凹凸)에서 받는 충격을 흡수하는 것을 주목적으로 한 장치

키워드

현가장치,   속업쇼바,   토션바,   스프링,   더블위시본,   멕퍼슨방식