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교통혼잡을 심화하고, 연료소모를 증가하고, 환경을 악화시키는 등의 사회적 손실비용을 상당히 증가시킬 것이다. 따라서 승용차 증가에 따른 에너지 사용증가와 이로 인한 교통여건의 악화를 완화하기 위하여 대중교통 수송 분담율을 단계적으로 높이는 방안을 모색해야 한다.
즉, 이제는‘잘 살기만 하는 양적인 사회’에서‘인간과 자연이 공존하는 질적인 사회’로 전환해야 한다. 에너지 절약적이고 환경 친화적인 대중교통이용을 증진하는 데 힘써야 한다. 아울러 경쟁력 체계의 구축은 버스산업의 기본이라 할 수 있다. 특히 고객을 우선으로 하는 서비스 질 향상은 업체의 존재여부를 확정하는 중요한 척도가 될 것이다. 대중교통이용자의 편리성, 신속성, 친절성 등이 보장되는 수요자 위주의 서비스 개선이 함께 병행되어야 한다.
즉, 이제는‘잘 살기만 하는 양적인 사회’에서‘인간과 자연이 공존하는 질적인 사회’로 전환해야 한다. 에너지 절약적이고 환경 친화적인 대중교통이용을 증진하는 데 힘써야 한다. 아울러 경쟁력 체계의 구축은 버스산업의 기본이라 할 수 있다. 특히 고객을 우선으로 하는 서비스 질 향상은 업체의 존재여부를 확정하는 중요한 척도가 될 것이다. 대중교통이용자의 편리성, 신속성, 친절성 등이 보장되는 수요자 위주의 서비스 개선이 함께 병행되어야 한다.
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