항공계에서의 탄소 배출 문제와 해결방안

소개글

항공계에서의 탄소 배출 문제와 해결방안에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 서론
- 주제 선정 동기

2. 본론
(1) - 항공계에서의 탄소배출 실태
(2) - 실현 가능한 해결방안
a. 동체와 엔진의 변경
b. 전기/수소(하이브리드) 항공기의 개발
c. SAF연료의 사용

3. 결론
- 요약과 느낀 점

본문내용

되어가고 있다.
3. 결론
-요약과 느낀 점
지금까지 항공계의 탄소 배출 실태, 그리고 문제점, 마지막으로 그 해결방안에 대하여 조사하고 알아보았다. 그 내용을 줄여서 말하자면, 현재에도 탈 탄소화를 위하여 항공업계에서는 많은 노력을 기울이고 있다는 것이다. 역학적 구조와 무게의 감소, 첨단 엔진 시스템을 이용한 연료 대비 효율성의 증가, 리튬이온 배터리와 수소 연료 전지를 이용한 전기/수소 하이브리드 항공기의 개발, 마지막으로 현재도 사용되고 이용성이 높아 가장 활용성이 좋다고 할 수 있는 지속 가능 항공연료 SAF의 사용까지 더 나은 내일을 위하여 지금도 개발에 힘쓰고 있다. 물론 모든 대안들이 장점만 있는 것은 아니다. 리튬 이온 배터리는 너무 무거워 지금의 기술로는 여객기의 중장거리 운항에 사용할 수 없고, 수소 연료 전지와 SAF연료는 비용 문제로 아직 더 많은 연구가 필요하다.
하지만 과연 지구의 환경을 그러한 경제적인 요건들과 맞바꿀 수 있을까. 결국 무분별한 탄소 배출은 지구의 온도 상승을 가속화시킬 것이고, 항공업계를 넘어 전세계를 위협할 것이다. 인류는 지금까지 약 300만년 간 살아왔던 보금자리를 잃고 이젠 더 이상 살아갈 수 없을지도 모른다. 이러한 지구온난화가 비단 항공계의 노력만으로 낮추거나 멈출 수 있는 것은 아닐 것이다. 지구의 구성원들이 함께 노력하고 힘써야지만 이런 문제들을 극복해 나갈 수 있는 것이다. 그렇지만 나는 항공업계의 이러한 노력이 탄소 중립의 촉매제의 역할을 하여 항공업계가 범지구적인 환경 문제의 선두주자가 되어 모두가 노력하여 가꾸는 더욱 깨끗한 지구가 되어갈 수 있다고 생각한다. 나의 바람처럼 모두가 하나되어 지속 가능한 발전으로 인류가 더욱 건강한 삶을 영위할 수 있었으면 좋겠다.
참고문헌, 기사
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장성우, 이영재, 유광의(2020), A321 NEO/ CEO 연료 효율성과 경제성 비교연구(kci.go.kr/kciportal/ci/sereArticleSearch/ciSereArtiView.kci?sereArticleSearchBean.artiId=ART002644118)
수소비행기시대성큼...잇단기술혁신덕분(http://www.esgeconomy.com/news/articleView.html?idxno=2800)
전기·수소 힘으로 하늘 나는 항공기, 어디까지 왔나[떴다떴다 변비행](https://www.donga.com/news/Economy/article/all/20210920/109336064/1)
지속가능항공연료(SAF)(news.einfomax.co.kr/news/articleView.html?idxno=4241171)
항공업계, 친환경 항공유 \'SAF\' 적용 잇따라···탄소중립 \'박차\'(https://www.seoulfn.com/news/articleView.html?idxno=460720)

키워드

항공계,   탄소 배출 문제,   해결방안