교량의 내진설계

목차

1. 내진 설계의 일반 사항

2. 내진해석 방법

3. 연결부 설계

4.삼각 링크(Triangular Link)

4. 하부 구조의 내진설계

본문내용

변형으로 흡수하고 각 교각에 수평력을 분산시키는 교좌장치이다.이는 일반적인 탄성지지받침과 같이 온도등의 수평변위는 수용하면서 지진과 같은 급격한 수평력에 대하여 저항하는 것이다.
4.삼각 링크(Triangular Link)
교량의 내진받침의 하나로서 교량 받침에 사용하는 수평력을 삼각링크를 통하여 연직력으로 전환하는 장치이다. 이렇게 전환된 연직력은 스프링 슈가 인장, 압축을 받으면서 저항하도록 설계되어 있다.
4. 하부 구조의 내진설계
1.교각의 내진 설계
1.1 교각의 설계력
내진 해석결과 가장 큰 전단력 및 휨 모멘트를 받고 있는 교각에 대하여 도로교 시방서 제 5편 4.4절의 해석결과조합법에 따라 각 하중 경우에 대하여 부재력을 정리하고, 지배적인 하중 경우에 대하여 응답수정계수로 나누어 설계지진력을 결정한다.
교각의 내진설계는 위에서 구한 설계력을 가지고 , 일반적인 교각 설계 절차에 따라 설계한다.
1.2 교대의 내진설계
도로교 시방서 제 5편 6.3.2 절의 교대에 작용하는 지진에 의한 토압계산은 Mononobe-Okabe에 의해 개발된 의사-정적 해석 방법을 이용한다.
cos²(0-θ-β)
K =
cosθcos²βcos(δ+β + θ)[1 +√sin(0+δ)sin(0-θ-ι)/cos(δ+β+θ)cos(β-ι)]²
K : 지진시 주동토압계수
γ : 흙의 단위 체적 중량
H : 교대의 높이
0 : 흙의 내부 마찰각
δ : 흙과 교대 사이의 마찰각
Kh : 수평 가속도 계수
Kv : 연직 가속도 계수
ⅰ : 뒷채움 흙의 경사각
β : 흙의 표면에서의 경사
θ = tan­ ¹( Kh/1-Kv)

키워드

교량의 내진설계,   가속도계수,   내진등급