[M&A 사례분석]GM의 대우인수사례

소개글

[M&A 사례분석]GM의 대우인수사례에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1.사례선정이유

2.자동차 산업의 경향

3.GM과 대우

4.GM의 대우차 인수 동기

5.GM의 대우자동차 인수과정

6.인수합병의 내용

7.인수합병의 의의

8.GM대우의 현재

9.맺음말

본문내용

이후로 브랜드 이미지의 문제가 아직 남아있다. 때문에 GM은 대우의 안 좋은 이미지를 벗어던지기 위해 마케팅에 노력을 해야할 것이다. 물론 제품자체에 대해서도 기존에서 조금의 변형을 주는 현재의 그런 노력보다 더욱 적극적인 노력을 해야 할 것이다. 자동차를 잘 모르는 나만해도 대우하면 레간자말고는 좋은 이미지로 연상되는 것이 별로 없다. 그 동안 국내에서 저평가되어 왔던 대우 제품들의 업그레이드가 과거 국내시장에서 현대에 맞서던 3강중의 하나였던 대우의 위상을 다시 일으킬 수 있을지 의문이다. 사실 상품성을 평가하는 입장에서 대우의 제품은 엔진 성능은 우수하다고 볼 수 있겠지만 내장재의 품질이나 내구성은 그만하지 못하다. 최근까지 GM아시아의 디자인 담당을 했던 총괄 디자이너가 약 1년 전 외국 전문지와의 인터뷰에서 대우제품에 대해 언급했던 것으로 이러한 부분은 자본과 시간의 투입을 통하여 해결될 수 있는 것이라고 했다. 특히 대우가 GM으로의 인수전후를 통해 겪었던 진통을 생각하면 이러한 품질저하는 불가피한 것이 아니었나 싶지만 최근 GM제픔의 상품성은 자동차광이라고 불려지는 밥 루츠 GM 부회장의 노력으로 많이 나아졌으며 최근 파리 모터쇼에서 루츠 부회장은 한국제품은 이제 전세계의 어느 제품과도 비교될 수 있는 품질을 보여주고 있다고 밝혔다. 또한 GM측이 최근 내놓은 각종 컨셉트카의 프리젠테이션에서 보여진 대우 마크를 한 어느 날렵한 컨버티블 컨셉트는 향후 대우가 나아갈 제품들의 밝은 미래를 보여주는 듯 하였다. 그럼 국내 소비자들에게 대우의 이런 새로운 모습은 어떤 영향을 미칠 것인가. 신선한 디자인과 유럽시장에서 동시에 판매될 정도로 세계 트렌드에 전혀 뒤쳐지 않을 S3X같은 대우의 신제품 등장은 현대와 기아의 과반수 독점으로 인하여 정체되었던 국내 자동차 시장에 신선한 바람 이상의 역할을 할 것으로 보인다. 특히 대우의 경우 앞서 언급했듯이 인수된 후 수출이 내수보다 더 잘되는 바람에 국내시장 점유율은 과거보다 많이 낮아졌었다. 하지만 GM이라는 글로벌 그룹의 각종 자원, 예를 들어 이스즈의 디젤기술이나 GM의 휘발유 엔진기술, 오펠의 튜닝기술 도입이 용이해졌으며 S3X같은 신제품 개발등으로 국내 시장에 끌려다니기 보다는 오히려 주도할 수도 있지 않을까 싶다.
9. 맺음말
대우의 이러한 도약이 거대 자동차 그룹에 편입됨으로서 가능해졌다는 것이 한편으로는 유감스럽지만 한편으로 이미 미국이나 독일계의 거대 업체들에게 완전하게 편입되어버린 영국 자동차 업계를 보면, 20세기 초반과 중반에 걸쳐 롤스로이스와 재규어같은 세계의 명차를 만들던 그들이 지금은 포드그룹의 아래서 빛을 찾아가고 있는 애스턴 마틴과 폭스바겐 산하에서 컨티넨탈 쿠페와 같이 뛰어난 제품으로 상위 브랜드로 다시 부상하고 있는 모습은 향후 우리의 자동차 업계의 나아갈 길을 조금 제시해 주는 것 같다. GM대우의 경우 인수 후 그전보다 GM이라는 거대 자동차 그룹의 산하에서 더욱 세계적인 브랜드로 편입된 이상 더 경쟁력 있게 되기를 바란다.\"운명을 받아들이는 것은 선택할 수 없는 거지만, 받아들이고 나서 살아갈 방법은 자기가 택하는 것이다.\" 뭐 당연한 거지만 인수 합병된 작은 기업이나 규모에서 경쟁력을 상실한 기업이 택할 수 있는 방법 중 인수합병을 자처하는 것이 꼭 물속에 뛰어드는 자살방법은 아니라는 생각이 들었다.
*참고
1) 대우 자동차 http://www.gmdaewoo.co.kr
2) 네이버 지식검색 http://kin.search.naver.com
3) 글로벌 오토뉴스 http://global-autonews.com
4) 글로벌 시대의 M&A 사례 1-GM의 대우자동차 인수

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