ASV와 SSPS 전기자동차와 자동차 센서들 향후 대책 차량은 어떠한가?

소개글

ASV와 SSPS 전기자동차와 자동차 센서들 향후 대책 차량은 어떠한가?에 대한 보고서 자료입니다.

목차

■ 첨단안전자동차(ASV : Advanced Safety Vehicle)

■ 선진안전자동차(ASV)

■ 제2기 선진안전자동차 개발 추진계획 연구개발 항목

■ AHS와 ASV와의 제휴로 안전성을 향상

■ 일본, 첨단안전자동차(ASV) 개발 활기

■ SSPS (Speed Sensitive Power Steering wheel)

■ 전기자동차, 그리고 하이브리드
● 전기 자동차
● 하이브리드 자동차
● 연료전지차
● 수소자동차

■ 자동차 센서
● 엔진
● 미션 (오토 / 수동미션)

본문내용

로우센서와 하는 일은 같으나 공기량 검출방식이 틀립니다.그래서 전자제어 엔진타입을 에어플로우센서 타입과 맵센서 타입으로 나누기도 합니다.
● TDC 센서(1기통 판별센서)
- 페이즈센서(Phase Sensor)라고도 하며 캠샤프트 끝단부나 배전기가 있는 엔진타입은 배전기내에 위치하여 연료분사시기와 점화순서를 맞추게 해줍니다. 4기통엔진의 경우 점화순서가 보통 1-3-4-2 입니다.
● 산소센서(O2 Sensor)
- 배기관으로 배출되는 배기가스에서 산소농도를 측정하여 연료가 정상보다 농후한지 희박한지 판단하여 E.C.U에서는 계속 연료를 정상에 맞게 조정합니다. 이것을 피드백작용이라 합니다.
● 스로틀포지션센서(Throttle Position Sensor)
- 스로틀개도량 즉, 운전자가 악셀페달을 밟으면 스로틀밸브 (공기통로)가 열리는 것인데 그 열림량을 검출하여 E.C.U는 연료량을 조절한다. 온도변화에 따라 저항값이 변동하며 ECM은 이정보를 받아 공기온도를 계산하여 점화진각, 분사량, 공회전 속도 등을 정밀 보정하는 역할을 한다
● Crank Position Sensor (CPS)
- 실린더 블록 배기 메니폴드밑에 장착되어 있으며, 엔진의 회전속도와 피스톤의 위치를 감지하는 역할을 한다.
● Idle Speed Controller / Control Valve (I.S.C)
- 차량이 아이들 상태에 있을 때의 엔진으로의 흡입공기량을 조절하는 장치. 아이들상태에서는 엔진의 힘이 작기 때문에, 헤드램프를 켜거나, 에어컨을 작동하여 엔진에 부하를 걸면, 엔진회전수가 감소하거나 심한 경우 시동이 꺼질 수 있음. 이를 방지하기 위하여, 부하가 걸릴 때 이를 보상할 수 있도록, 여분의 공기를 추가적으로 엔진에 공급하는 장치.
● Knock Sensor
- 실린더 브록에 장착되어 있으며 실린더 블록의 진동검축에 의해서 노킹의 발생을 감지하여, 이것에 따라 점화시기를 늦추거나 혼합기를 진하게 하여 노킹을 방지하는 장치이다.
● Manifold Air Temperature Sensor (MAT Sensor)
- 온도변화에 따라 저항값이 변동하며 ECM은 이정보를 받아 공기온도를 계산하여 점화진각, 분사량, 공회전 속도 등을 정밀 보정하는 역할을 한다(공기의 온도를 계측)
● Vehicle Speed Sensor (VSS)
- 홀센서의 원리를 이용한 것으로 트랜스액슬의 스피드 메터 기어에 장착되어 차량이 정지상태인지 주행상태인지를 ECM에 알려주는 역할을 한다.
● 휠스피드 센서
- 마그네틱과 코일로 구성되어 있다. 극의 끝은 자장에 두러 쌓여 있다가 스피드링이 회전하게 되면, 휠스피드 센서에서는 바퀴의 속도에 따라 비례하는 AC 전압 신호가 발생한다. 휠스피드 센서는 수리할 수 없으며, 에어갭도 조정할 수 없다.
● 충돌감지센서 : 역시 차량내부에 부착되며. 이 센서의 감지와 2차기계적 스위치가 붙어야 에어백이 점화됨
● 차고센서 : ecs장착차량에 적용되며 차체의 높이를 감지. 차속과 연계,차체의 높이를 조절하는 기준신호를 줌

키워드

ASV,   SSPS,   전기자동차,   하이브리드,   자동차 센서,   연료전지,   수소