부문별 계획(생활권계획,토지이용계획,교통계획)

소개글

부문별 계획(생활권계획,토지이용계획,교통계획)에 대한 보고서 자료입니다.

목차

부문별 계획
1.생활권 계획
(1) 생활권계획의 의미
(2) 생활권계획의 목표
(3) 생활권계획의 원칙
(4) 생활권의 단위
(5) 생활권의 위계와 공동시설
2.토지이용계획
(1) 토지이용계획의 정의
(2) 토지이용계획의 목표 : 공공복리
(3) 토지이용계획이 다루는 대상 3가지
(4) 토지이용계획과정
(5) 토지수요의 추정
(6) 입지배분
3.교통계획
(1) 교통의 개념
(2) 교통계획의 목표
(3) 토지이용과 교통계획
(4) 교통계획과정
(5) 수요추정

개략적 수요추정방법

직접수요추정방법

4단계 수요추정모형

본문내용

에서 밀도지표의 이용: 건폐율/용적률 적용
도시시설을 밀도측면에서 검토: 공공시설의 규모 결정
토지수요 예측의 일반적 과정
목표연도의 인구 및 경제활동규모 예측
토지이용 및 밀도기준 설정
결과에 따른 각 토지용도별 수요 산출: 주거/상업/공업/녹지
주거용지 수요추정
상정인구밀도에 의한 방법 : 고중저 밀도별로 배분된 인구를 상정인구밀도로 나눠서 합산
소요주택수와 1호당 주택면적을 이용한 방법
▶ 주거용지 소요면적
=
1호당 주택면적 × 소요주택수
주거지역 수용비율 × (1-공공용지율) × (1-혼합률)
상업용지 수요추정
S
=
p × d
N × r × (1-e)
S : 상업용지 수요면적 (ha)
p : 상업시설 이용인
d : 1인당 상면적
N : 평균층수
r : 건폐율
e : 공공용지율
공업용지 수요추정 공업용지 면적 =
종업원수×종업원1인당 평균부지면적×공업지율
1 - 공공용지율
녹지 수요추정 : 1인당 녹지수요면적을 이용하여 추정
입지배분
용도별 입지배분시 고려사항
각각의 용도가 갖는 고유의 입지특성 충족
용도간의 호혜적 또는 상충적 관계를 고려하여 토지이용 효율을 극대화
주어진 여건을 감안하여 계획의 실천력 제고
교통계획
교통의 개념
교통: 사람이나 화물의 운반을 위하여 장소와 장소간의 거리를 극복하기 위한 행위
일반재화와의 차이
효용창출이 되지 않음
중간재로서 최종 행위를 보조
교통의 기능
승객과 화물을 일정한 시간에 목적지까지 운송
사회, 문화, 교육 등의 활동에 필요한 이동성 부여
도시화를 촉진시키고 대도시와 주변지역의 유기적 연계
산업활동의 생산성 증가 및 생산비의 저렴화에 기여
유사시 국가방위에 기여
도시간 혹은 지역간의 정치·사회적 교류 촉진
소비자에게 여러 가지 품목의 선택권 부여 및 교역의 범위확
교통계획의 목표
기동성 향상
교통사고의 감소
환경의 질적 개선
에너지 절약
교통의 경제적 효율성 증진
토지이용과 교통계획
토지이용계획이 토지위에서 발생하는 활동의 그릇이라면, 교통계획은 다양한 활동을 효과적으로 연결하는 계획임
순환적 관계 : 각 요인은 상호작용을 하고 있음.
토지이용변화 → 통행발생량 증가 → 교통시설의 추가·확충이 필요 → 토지에의 접근성 향상 → 지가상승 → 토지이용변화 야기
시간이 지남에 따라서 토지이용과 교통은 상호 균형을 이룸
교통계획과정
계획목표설정 → 교통현황조사 → 교통체계 및 분석 → 관련계획분석 → 교통체계 및 토지이용의 예측 → 교통수요추정 → 최적안 선택

키워드

부문별계획,   생활권계획,   토지이용계획,   교통계획,   주거용지 소요면적,   입지배분,   개략적 수요추정방법,   직접수요추정방법