전력공학 핵심Database

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전력공학 핵심Database에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 선로정수 및 코로나

2. 송전특성

3. 고장해석

4. 중성점 접지방식

5. 이상전압 및 개폐기

6. 유도장해

7. 안정도

8. 전선로

9. 배전

본문내용

소멸
고속도 차단기 설치
통신선과 교차시 수직교차
이격거리 크게 한다.
차폐선을 설치(30 ~ 50[%] 경감)
케이블화
절연강화
배류코일(쵸크 코일) 설치
피뢰기 설치
7. 안정도
1) 안정도의 정의
전력계통에서 상호 협조 하에 동기이탈 하지 않고 안정하게 운전 할 수 있는 정도
① 정태 안정도 : 불변 부하 또는 극히 서서히 증가하는 부하에 대해 계속적으로 송전할 수 있는 정도
② 과도 안정도 : 계통에 급격한 외란이 발생하였을 대 탈조하지 않고 새로운 평형 상태를 회보
전력공학
가여 송전을 계속할 수 있는 능력
2) 안정도의 향상 대책
(1) 직렬 리액턴스를 작게 한다.
① 발전기나 변압기의 리액턴스를 작게 한다.
② 선로의 병행 회선수를 늘리거나 복도체 또는 다도체 방식을 사용한다.
③ 직렬 콘덴서를 삽입하여 선로의 리액턴스를 보상한다.
(2) 전압 변동을 작게 한다.
① 속응 여자 방식을 채용한다.
② 계통을 연계한다.
③ 중간조상 방식을 채용한다.
(3) 고장전류를 줄이고 고장 구간을 신속하게 차단한다.
① 적당한 중성점 접지 방식을 채용하여 지락전류를 줄인다.
② 고속도 계전기, 고속도 차단기를 채용한다.
③ 중간조상 방식을 채용한다.
(4) 고장시 발전기 입
CDOT
출력의 불평형을 작게 한다.
① 조속기의 동작을 빠르게 한다.
② 고장 발생과 동시에 발전기 회로의 저항을 직렬 또는 병렬로 삽입하여 발전기 입
CDOT
출력을 불 평형을 작게 한다.
8. 전선로
1) 연선
① 소선의 총수 N = 3n(n + 1) + 1 (n : 층수)
② 연선의 지름 D = (2n + 1)d (d : 소선 1개의 지름)
③ 연선의 단면적
A = { 1} over {4 } pi { d}^{2 } TIMES N
④ 연선의 저항
R = { r} over { N}(1 + k)
(r : 소선 1가닥의 저항)
⑤ 연인률
k = { 소선의 길이 - 연선의 길이 } over {연선의 길이 }
2) 현수 애자
(1) 목적
전선을 지지하고 전선과 지지물간의 절연 간격을 유지한다.
(2) 전압 분담
(철탑)─⑧─⑨─⑩─⑦─⑥─⑤─④─③─②─①─(전선)
CDOT
최대 : 전선의 가장 가까운 애자
CDOT
최소 : 철탑에서 1/3또는 전선에서 2/3되는 지점의 애자
(3) 애자의 효율
eta = { { V}_{n } } over {n {V }_{ 1} } TIMES [%]
여기서, n : 애자의 개수
{ V}_{ 1}
: 애자 1개의 섬락전압
{ V}_{ n}
: 애자련의 섬락전압
(4) 전선로의 합성하중
W = SQRT { ( { { W}_{c } + { W}_{ i} })^{ 2} + { { W}_{w } }^{ 2} } [kg/m]
여기서,
{ W}_{ c}
: 전선의 하중
{ W}_{i }
: 빙설 하중
{ W}_{w }
: 풍압하중
(5) 이도 및 전선의 길이
CDOT
이도
D = {W {S }^{2 } } over {8T } [m]
CDOT
전선의 실제 길이
L = S + { 8 { D}^{2 } } over {3S }
[m]
CDOT
전선의 평균높이
{ h}^{ '} = h - {2} over { 3} D[m]
여기서, D : 이도[m] T : 수평장력[kg]
S : 경간[m]
9. 배전
1) 배전 방식
가지식(방사식)
망상식(네트워크)
저압뱅킹방식
① 전선이 경제적
② 농어촌에 적당
③ 감전사고 감소
④ 증설이 용이
① 전압변동이 작다
② 감전사고의 증대
③ 신뢰도가 가장 우수
④ 네트워크 프로텍터
CDOT
저압용 차단기
CDOT
방향성 계전기
CDOT
퓨즈로 구성
① 전압변동이 작다.
② 부하증가에 대한 융통성 향상
③ 플리커 경감
④ 케스케이딩 현상(건전한 변압기 일부 또는 전부가 차단되는 현상) 발생
⑤시가지에 적당
2) 전기방식별 비고
종별
전력
손실
전선량
전선
중량비
1선당
공급전력비교
소요전선량
전력손실비
1 PHI 2w
P = VIcos theta
2 { I}^{ 2} R
2W
1
100[%]
24
1 PHI 3w
P = 2VIcos theta
2 { I}^{ 2} R
3W
3/8
133[%]
9
3 PHI 3w
P = SQRT { 3} VIcos theta
3 { I}^{ 2} R
3W
3/4
115[%]
18
3 PHI 4w
P = 3VIcos theta
3 { I}^{ 2} R
4W
4/12
150[%]
8
3) 부하 관계 용어
CDOT
부하율 = { 평균전력 } over {최대전력 } TIMES 100[%]
CDOT
수용률 = { 최대전력} over {설비용량 } TIMES 100[%]
CDOT
부등률 = { 각 개 최대 수용 전력의 합} over {합성 최대 수용 전력 }
여기서, 부하율, 수용률 < 1
부등률 > 1
4) 변압기 용량 산정
변압기 용량
P[kVA]
합성 최대전력
=
{ 개별 최대수용전력} over {부등률 } = { 설비용량[kVA] TIMES 수용률} over {부등률 }
5) 손실계수와 부하율의 관계
① 1 F H
{ F}^{2 }
0
② H =
alpha F + (1- alpha ) { F}^{ 2}
여기서, F : 부하율
H : 손실계수
alpha
: 정수 - 보통 0.2 ~ 0.5
6) 역률 개선용 콘덴서의 용량
{ Q}_{c } = P(tan { theta }_{ 1} - tan { theta }_{ 2} ) = P LEFT ( { sin { theta }_{ 1} } over {cos{ theta }_{ 1}} - { sin{ theta }_{ 2}} over {cos{ theta }_{ 2} } } RIGHT )
= P LEFT ( SQRT { { 1} over { { cos}^{2 }{ theta }_{ 1} } -1} -SQRT { { 1} over { { cos}^{2 }{ theta }_{ 2} } -1} RIGHT )[kVA]
여기서,
{ Q}_{ c}
: 콘덴서 용량[kVA]
P : 부하전력[kW]
cos { theta }_{1 }
: 개선 전 역율
cos { theta }_{2 }
: 개선 후 역율

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전기기사,   산업기사,   전력공학,   선로정수,   안정도,   접지방식,   배전,   유도장애