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및 전압을 적절히 조정해야 하며, 이 과정에서 신뢰할 수 있는 설계 기술이 요구된다. 최근에는 코로나 현상의 영향을 줄이기 위해 다양한 신소재의 개발과 연구가 진행되고 있다.
3. 결론
선로정수는 전기 회로에서 전력 전송 및 전자기적 특
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선로의 길이나 부하상태가 서로 다른 배전선로에서 각가가의 급전선에 설치하는
전압 조정 장치로 1차권선의 회전방향에 따라 전압을 승압, 강압 할 수 있다.
승압후의 전압 : 제 9 장 배전선로의 전기적 특성 및 부하특성
1. 선로정수
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용량[kVA]
P : 부하전력[kW]
cos { theta }_{1 }
: 개선 전 역율
cos { theta }_{2 }
: 개선 후 역율 1. 선로정수 및 코로나
2. 송전특성
3. 고장해석
4. 중성점 접지방식
5. 이상전압 및 개폐기
6. 유도장해
7. 안정도
8. 전선로
9. 배전
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선로의 경우에는 선로정수가 평형이 될 수 있도록 송전선로를 적당한 거리마다 연가를 하고 있다. 1.인덕턴스의 정의와 단위
(1)인덕턴스의 정의와 단위
(2)코일의 성질
(3)각종 코일의 모양
(4)인덕턴스값의 조정
2.도선상의 인덕턴스
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직경을 크게 한다.
→ 복도체 , 중공연선, ACSR채용
② 가선 금구류를 개량한다. 제 2 장 선로정수 및 코로나 현상
1. 저항
2. 인덕턴스
3. 정전용량
4. 누설콘덕턴스
5. 등가선간거리 및 등가 반지름
6. 지중전선로
7. 코로나 현상
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