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부하상태가 서로 다른 배전선로에서 각가가의 급전선에 설치하는
전압 조정 장치로 1차권선의 회전방향에 따라 전압을 승압, 강압 할 수 있다.
승압후의 전압 : 제 9 장 배전선로의 전기적 특성 및 부하특성
1. 선로정수
2. 전압강하
3.
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전압)이 저하하게된다. 또 전기자 반작용으로 인한 평균전압이 감소할 수 있다.
5. 결론
실험을 하면서 이론적인 공식과 실제로 해본 실험의 결과와 비교해서 관찰해보았다. 직류 발전기 외부특성곡선이 부하전류-단자전압의 관계라는점 부하
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부하선을 그리기 위하여, 두 점을 결정한 뒤 두 점을 직선으로 연결하라.
(17-4)
③위의 두 점을 통해 직선을 그리고, 전달곡선과 교차할 때까지 부하선을 연장하라. 전달특성곡선과 부하선의 교차점에서의 와 의 값을 기록하라.
④전압 의 이론
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전압 레벨 중에 낮은 것을 논리 0으로 대치하고 높은 것을 논리 1로 대치한다.
b. +V볼트를 논리 0으로, 0볼트를 논리 1로 하는 부 논리.
e e e
e
1 1 1
1 1 0
1 0 1
1 0 0
0 1 1
0 1 0
0 0 1
0 0 0
1
1
1
1
1
1
1
0
☞ 부 논리 : 두 개의 전압 레벨 중에 높은 것을 논리
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전압법칙이 전기회로 내에서 노드들 사이의 연결에 의한 폐회로를 대상으로 전압을 분석하는 반면 키르히호프 전류법칙은 단일 노드를 대상으로 전 류의 특성을 분석한다.
- 키르히호프 전류법칙은 ‘단일 노드에 유입되는 (또는 단일 노드
키르히호프의 전압법칙,전류법칙, 키르히호프의 전압법칙, 전류법칙, 키르히호프의 전압법칙, 전류법칙., 키르히호프의 전압법칙,전류법칙 키르히호프의 전압법칙, 전류법칙, 키르히호프의 전압법칙, 전류법칙,
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