수배송 합리화

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수배송 합리화에 대한 보고서 자료입니다.

목차

I. 서론

II. 본론
1. 공동 수·배송 시스템의 개요
1) 공동 수·배송 시스템의 의의
2) 공동 수·배송 시스템의 필요성
2. 공동 수·배송 시스템의 유형
1) 수·배송 시스템의 종류
2) 공동 수·배송 시스템의 전제조건
3) 공동 수·배송 시스템의 적용 유형
3. 공동 수배송의 효과
1) 발하주, 납품측의 효과
2) 착하주, 거래처의 효과
3) 운송업자
4. 수·배송 업무의 문제점과 대책
1) 공통적 문제점 및 개선책
2) 상품 납품과 관련된 문제점
3) 유형별 문제점
5. 우리나라 수출입 물품의 수배송 합리화 방책
1) 공동배송
2) 집약창고
3) 크로스 도킹
4) 택배 (특송)

III. 결론

본문내용

조업체,유통업체 양사의 비용절감 및 서비스개선을 목표로 한다.
(2)도입 배경
- 유통업체에서는
① 다양한 고객요구를 맞추기위해 다품종화 되어가고 있으나 매장의 재고를 줄이기 위해 소량 다빈도 발주를 할 수 밖에 없음
② 물류센터에서 재고보관시에는 센터의 보관능력을 초과하여 처리한계에 부딪치게 된다.
③ 매장직납시는 각 제조업체마다 점포입고시간이 달라 검품에 상당한 시간이 소요 되고 이에 따른 비능률이 상존
- 제조업체에서는
① 유통업체의 점포의 증가 및 지방점의 확산으로 날로 성장되어 가는 유통업체의 대응방안이 필요
② 납품조건의 다양화에 따른 재고부담비용 및 점간배송에 따른 미납.지납의 요인을 획기적으로 개선할필요성이 대두
- 제조업체는 작업을 집약 일괄수송하는 필요성을 인식하게 되었고, 유통업체는 무재고를 통한 센터보관 능력 및 점포에 집약배송에 의한 서비스 개선효과를 거두고자 제조 및 유통업체간 제휴를 하게 되었다.
(3)추진방식
① 제조업체와 유통업체간(LG생활건강+LG유통)
97/10월부터 성수물류센터와 인천물류센터(98/3)를 대상으로 실시
: LG생활건강의 150개 품목을 LG유통의 유통점포별로 선별(SORTING)하여 LG유통의 물류센터로 일괄수송하고,LG유통은 입고 즉시 이미 분별된 타 상품과 복합배송하게됨
② 제조업체내(태평양)
당일 주문된 각대리점 및 직거래처의 주요상품(주로 ABC분류상 A에 해당하는 상품)의 주문 물량에 대한 재고를 각 지역물류센터에 분산 보관하여 보관된 상품을 출고하지 않고,당일 야간을 이용하여 공장물류센터에서 각지역 물류센터로 이송하여 지역물류센터에서 보관하는 상품과 같이 일괄배송하는 방식
라)효과:물류비기준15%(LG)

4) 택배(특송)
(1)개념
특송이란 특급송달,특사송달의 줄임말로 구미의 COURIER SERVICE,일본의 택배(宅配)를 의미하고 우리나라에서는 소화물 일관수송업,택배업,특송업,배송업,문전배달업등 여러가지 이름으로 불려져 오고있다.이는 기존의 화물 수송형태와는 혁신적으로 다른 소화물의 문전배달(DOOR TO DOOR)형식으로 신속, 정확, 확실하게 일관된 책임아래 수송하는 형태로 소규모의 소량 화물에 대해 화주로부터 수송 의뢰를 받아 화물의 접수,포장수송,배달 일체를 수송업자의 책임아래 일관 서비스하는 수송서비스를 말한다.

(2)발전과정과 업체현황
① 탄생배경
* 물류환경의 변화
- 화주의 입장
소비패턴의 변화 즉,현대사회가 소비의 다양화,상품의 수명(LIFE CYCLE)의 단축에 다른 다품종소량 생산체계로의 전환 및 다품종 소량생산체계로의 전환 및 소비자 주도형사회로의 전환되는 과정에서의 기존의 다량운송 중심의 운송체계로는 소비자의 수송욕구를 충족시키지 못함에 따라 소량 다빈도 배송의 필요성이 대두되었다.또한,물류혁신에 대한 욕구 즉,제조 및 유통업체의 물류비(특히 수송비) 절감과 물류서비스 수준의 향상이라는 두가지 목적을 동시에 달성하기 위한 수단으로서 제3자(THIRD PARTY)물류위탁에 대한 관심이 고조되었고,이에따라 특송업체의 탄생이 불가피한 것으로 인식되고 있다.

* 새로운 운송시장의 형성

- 유통시장의 확대
유통단계의 축소 및 신업태의 등장으로 요약될수 있는 유통업의 근대화는 정교하고 다양한 물류서비스에 대한 욕구를 증대시켰으며,유통업체의 대형화에 수반되는 다점포화 및 체인화는 多点 물류패턴의 극대화를 가져왔고,통신판매 다단계판매 홈쇼핑TV,사이버쇼핑등 무점포 판매의 급성장은 개인 직배송 수요의 확대를 가져와 새로운 운송시장 특히 특송시장의 수요를 창출했다

- 물류업과 유통업의 경계파괴
물류업자의 통신판매 및 유통업의 참여와 VENDOR와 같은 도매물류업을 통해 유통업자가 물류업을 겸하는 것과 같이 두 업종간의 경계가 파괴되고 있다.

* 시장성

(1)현재규모
*건교부의 내부자료:'95년약765억원,'96년약1,336억원정도로 추정
*대한통운추정치:96년 기준 약6,000만개의 소화물에 약2,700억원
*한진택배추정치:96년기준 13,000만개의 소화물에 약 6,000억원으로 추정하고 있으며 2천년이면 1조가넘는 시장으로 추정

(2)향후예측
- 국내특송시장의 규모는 이미 개발이 완료된 시장규모와 특송업체들이 일정 수준이상의 서비스 체계를 갖추면 단기간 내에 흡수될수 있는 유사특송서비스 이용물량으로 구분
-기개발된택배물량:소화물일관수송업체,중소특송업체,상업서류송달(통상/POUCH)업체, 시내배달전문업체및 오토바이 배송업체에서 처리한 물량등으로 구분
- 단기간 내 특송시장으로 전환될수 있는 유사특송 서비스 이용물량은 고속버스 무인 운송물량,국내 특급우편이용물량,노선화물(정기화물)/철도소화물/국내항공화물 이용 물량중 집하및 배달서비스가 부가되는물량,우편소포 물량중 우체국에서 배달하지 않는 중량물등으로 구분 할 수 있다.
- 또한,기업자체 처리 및 개인이 직접처리하고 있는 물량중 특송업체의 서비스 강화와 적극적 홍보가 함께 이루어질 경우 특송으로 전환수있는 중기수용가는 물량규모는 기업의 물류비중 자가수배송비 전체가 대상이 된다.
III. 결론
지금까지 공동 수·배송 시스템에 대해서 살펴 보았다.
공동수배송은 수배송의 효율을 높이고 저렴한 비용으로 고객에 대한 배송서비스의 향상을 목적으로 2인 이상 공동으로 로지스틱스활동(수·배송 중심)을 수행하는 것을 의미한다. 수배송 시스템의 유형으로는 다이어 그램 수배송과 루트 수배송이 있으며, 수배송으로 인한 효과는 가동율 향상,공차율 감소,적재율 향상 으로 볼수 있다. 많은 효과를 가져다주는 수배송이지만 수·배송 업무의 문제점도 있기 마련이다. 이러한 문제점들을 개선하기 위해서는 끊임 없는 노력을 해야 할 것 이다.
우리나라 수출입 물품의 수·배송 합리화 방책으로는 4가지를 들수 있는데 먼저, 공동배송, 집약창고, 크로스도킹, 택배를 들수 있다. 이러한 합리화 방책을 통해 수·배송 합리화를 이루어 나가며 문제점들을 더욱더 개선하여 효과적이고 합리적인 방법으로 수·배송 합리화를 하였으면하는 바램이다.
<참고문헌>
현대물류론 안태호
로지스틱스 관리론 이위식, 한효영, 양일모 공저
물류 관리 서현진 노전표, 현병헌, 김창은 공저
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물류,   수배송,   수배송 합리화