점화플러그 교체방법

소개글

점화플러그 교체방법에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 점화 플러그 구입

2. 점화 플러그용 소켓 구입

3. 플러그 & 배선 교체

본문내용

1. 점화 플러그 구입
제가 찾은 인터넷에서 대우자동차 부품 파는 곳은: http://www.smpart.co.kr였습니다.
점화 플러그와 배선을 세트로 팔더군요 가격은 18,590원.(캡,로라는 8000원)

배달온 점화 플러그&배선 입니다. 택배 박스와 포장 비닐을 벗긴 모습입니다.
0번으로 표시한 선이 점화 코일과 배전기를 연결하는 선
1번 ~ 3번 선이 배전기와 플러그를 연결하는 선입니다.
그 아래가 플러그 3개. 마티즈는 3기통 입니다.
2. 점화 플러그용 소켓 구입
점화 플러그를 뽑으려면 전용 소켓이 필요합니다. 사진을 보면 알 수 있듯이 점화 플러그 너트까지가 길기 때문이죠.
플러그 들고 공구상가에 가서 어렵지 않게 살 수 있었습니다.
소켓 3,500원, 어댑터 1,500원. 제가 가진 렌치와 크기가 달라서 어댑터가 필요 했습니다.

소켓 안쪽을 자세히 찍은 사진 입니다.플러그는 6각 이지만 소켓은 12각이네요. 구멍에 넣기 쉽게 하기 위해서...
안쪽을 보면 까만색의 고무가 보이죠. 플러그를 다 풀고 나서 따라 나오도록 하기 위해서 입니다.

3. 플러그 &배선 교체
특별히 어려운 부분은 없고 플러그와 배전기를 연결하는 배선의 위치(순서)에 유의 하시면 됩니다. 위치가 바뀌면 시동도 안걸린답니다. 심하면 실린더가 올라올 때 점화가 일어나겠지요...
그러면 엔진 폭파...?
먼저 배선을 손으로 뽑습니다. \'뿅\'소리가 나면서 뽑힙니다.
준비한 렌치와 소켓으로 플러그를돌려 빼냅니다.
한참을 돌리면플러그가 소켓에 따라 나옵니다.
플러그 다 뺀 모습입니다.
편의상 왼쪽부터 1, 2, 3번이라고 하죠.맨위 사진의 숫자와 같죠.
배선들이 배전기에 꽂히는위치 입니다. 0번은 점화 코일과 연결 됩니다.
엔진실위쪽에 붙어 있는 점화 코일입니다. 동그라미 친 부분이 배전기의 0번과 연결 됩니다.
배전기와 코일을 잇는 0번 배선 입니다. 끝에 보면 영어로 COIL, DIS라고 써 있습니다.
DIS는 distributor를 의미하고, 배전기, 공장에서는 뷰다로 불립니다. (디스트리)뷰다. 일본에서 건너온 말이랍니다.

플러그 새 것으로 넣고 배선 다 연결한 모습입니다.

키워드

점화플러그,   차량정비,   교체작업,   플러그,   점화,   이그니션,   코일,   렌치