본문내용
가 심할수록 마찰계수의 값이 커지므로 이 거칠기를 줄여주면 된다. 따라서 실험을 하기 전 마찰이 일어나는 부분을 잘 닦아주거나, 니스칠 또는 대패질을 하여 마찰 표면의 매끄럽게 해 주고 실험 중간마다 닦아주면 마찰계수의 값이 줄어들 것이고 마찬가지로 정지 마찰력 또한 줄어들 것이다.
♣토의
⇒ 이번 실험은 줄자가 고정되어 있는 트랙과 풍차가 달려있는 차량을 이용하여 힘과 가속도의 관계를 알아보는 실험이었다. 포토게이트 두개를 트랙에 일정한 거리를 두고 설치한 후 일정한 속도로 돌아가는 풍차를 단 차량이 지나가는 시간을 측정하였다. 첫 번째 a실험은 식 F = ma을 이용하여 일정한 힘 F을 가하는 물체의 질량 m의 값에 변화를 주어 그에 따른 가속도의 값을 계산하였다. 전체적으로 물체의 무게가 무거울수록 가속도의 값은 감소했는데 이를 통해 일정한 힘의 조건에서 질량과 가속도는 반비례의 관계임을 알 수 있다.
a = F/m [F : 힘은 일정], ∴a ∝ 1/m
두 번째 b실험은 일정한 힘F, 일정한 질량 m의 조건에서 힘의 방향을 달리해서 가속도의 변화에 대해 알아보는 실험을 했다.
위 식과 같이 힘 F에 방향이 생기면 cos θ만큼 그 값이 감소한다. 힘 F값이 감소했으므로 그 값과 비례하는 가속도의 값 또한 감소할 것으로 예상하였다. 실험 결과를 계산해 보면 뚜렷이 감소하는 점은 보이지 않지만, 전체적으로 감소한 것을 볼 수 있다. 실험 b에서 실험 결과 값이 정확하지 않은 것은 실험 a에서부터 사용해 왔던 건전지의 힘이 닳아 일정한 힘을 유지해야하는 풍차의 힘이 줄어든 것이 원인 인 것 같다.
♣토의
⇒ 이번 실험은 줄자가 고정되어 있는 트랙과 풍차가 달려있는 차량을 이용하여 힘과 가속도의 관계를 알아보는 실험이었다. 포토게이트 두개를 트랙에 일정한 거리를 두고 설치한 후 일정한 속도로 돌아가는 풍차를 단 차량이 지나가는 시간을 측정하였다. 첫 번째 a실험은 식 F = ma을 이용하여 일정한 힘 F을 가하는 물체의 질량 m의 값에 변화를 주어 그에 따른 가속도의 값을 계산하였다. 전체적으로 물체의 무게가 무거울수록 가속도의 값은 감소했는데 이를 통해 일정한 힘의 조건에서 질량과 가속도는 반비례의 관계임을 알 수 있다.
a = F/m [F : 힘은 일정], ∴a ∝ 1/m
두 번째 b실험은 일정한 힘F, 일정한 질량 m의 조건에서 힘의 방향을 달리해서 가속도의 변화에 대해 알아보는 실험을 했다.
위 식과 같이 힘 F에 방향이 생기면 cos θ만큼 그 값이 감소한다. 힘 F값이 감소했으므로 그 값과 비례하는 가속도의 값 또한 감소할 것으로 예상하였다. 실험 결과를 계산해 보면 뚜렷이 감소하는 점은 보이지 않지만, 전체적으로 감소한 것을 볼 수 있다. 실험 b에서 실험 결과 값이 정확하지 않은 것은 실험 a에서부터 사용해 왔던 건전지의 힘이 닳아 일정한 힘을 유지해야하는 풍차의 힘이 줄어든 것이 원인 인 것 같다.
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