[산업분석] 자동차 산업

소개글

[산업분석] 자동차 산업에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 자동차산업의 개요
1. 자동차산업은
2. 자동차의 생산과정
3. 자동차산업의 특성

Ⅱ. 자동차산업의 현재와 미래
1. 자동차산업의 현재
1) 국내시장은 성숙기 단계로
2) 지속적으로 증가하는 수입자동차
3) 세계자동차 시장의 구조 변화
4) 신차 개발주기(라이프사이클)의 단축
5) IT와 네트워크 기술 발달로 인한 신기술 적용
6) 에너지와 환경문제 해결을 위한 엔진계통의 변화
2. 자동차산업의 미래
1) 생산기술의 변화 – 모듈화와 플랫폼 통합의 진화
2) 자동차 엔진의 변화 – 하이브리드차, 전기자동차
3) 안정성, 편의성, 오락성 증가 – SMART CAR
4) 자동차 이용 측면의 변화 – CAR SHARING

Ⅲ. 국내 자동차산업의 장단점
1) 전세계적으로 시장규모가 크다
2) 진입장벽이 높다
3) 자동차의 SMART화
4) 기타 장단점들

Ⅳ. 국내 자동차산업의 전망
1) 단기적으로는 과거의 성장추세에서 추춤할 것으로 보임
2) 중, 장기적으로 국내 자동차산업의 전망은 안개속

Ⅴ. 국내 자동차산업을 위한 제언
1) 이제부터는 협력이다
2) 과학적인 소비자 분석

Ⅵ. 참고자료 및 링크

본문내용

레고블럭 쌓듯이 자동차를 만들어내는 시대가 올 것이다.
자동차의 SMART화
우리나라는 스마트폰으로 대표되는 IT산업 · 통신 네트워크 인프라 측면에서 세계에서 선두권에 있다. 이 부분의 기술력이나 인프라는 자동차의 SMART화에 직접적으로 영향을 미치는 요소이다.
따라서 자동차업계가 이 업계들과의 협력하여 우리의 장점을 극대화시키면 이 부분은 우리나라가 자동차업계가 가지는 큰 장점으로 떠오를 수가 있을 것이다.
기타 장단점들
장점
- 선진국 및 개발도상국 시장에 현지공장이 다수 진출하고 있고 이 지역에 대
한 다변화된 수출 마케팅능력을 보유하고 있다.
- 관련 산업기반의 존재 (전자, 정보통신, 금형 및 공구, 기계, 금속 등)
- 품질 및 기술수준이 급속도로 향상되고 있다.
단점
- 완성차에 비해 상대적으로 자동차 부품산업이 취약하다
- 브랜드 경쟁력이 저조하다.
- 부품업체의 독자적인 기술개발 능력 취약하다.
- 협력보다는 대립관계를 유지하고 있는 노사문화
- 수입완성차가 지속적인 내수시장을 잠식하고 있다.
Ⅳ. 국내 자동차산업의 전망
단기적으로는 과거의 성장추세에서 추춤할 것으로 보임
국내 자동차판매는 국내시장이 성숙기에 도달하여 신차 판매대수의 증가는 쉽지 않을 것으로 보인다. 이런 환경에서 최근의 수입차 판매 증가는 국내완성차 업체의 내수판매 증가를 더욱 어렵게 하는 요인으로 작용하고 있다.
특히, 최근 고급차뿐 아닌 대중차 시장에서도 수입차량의 판매증가가 나타나고 있어 국내 메이커의 경우 수입차와 품질경쟁뿐 아니라 가격경쟁에도 노출되고 있다. 이에 따라 내수시장에서의 매출신장은 쉽지 않을 것으로 보인다.
세계 자동차시장은 신흥시장에서는 중국을 중심으로, 인도, 러시아 시장에서의 신규 수요가 꾸준할 것으로 예상된다. 한편 북미시장은 전반적인 수요 회복세가 지속될 것으로 예상되며, 유럽시장의 경우 장기간 억제되었던 교체수요 발생의 영향으로 증가세로 전환될 가능성이 높은 것으로 전망된다.
하지만 대규모 리콜 사태와 2011년 동일본 대지진 등으로 인한 경영위기로부터 완전히 회복한 일본 업체들이 엔화약세를 기반으로 약진할 것으로 보여, 국내 자동차 업체들은 과거처럼 세계 자동차시장에서 높은 성장은 어려울 것으로 보인다.
중, 장기적으로 국내 자동차산업의 전망은 안개속
지금으로서는 미래에 국내 자동차산업이 어떻게 될지 그림을 그리기 어렵다. 미래의 그림을 그리기 위해서는 가닥을 잡아야 하는데 앞부분 자동차 산업의 미래에서 본 것처럼 가닥이 잡히지 않는 것이다.
미래의 자동차 모습은 어떤 모습일까? 전기자동차인가. 수소연료 자동차인가. 아니면 다른 형태의 자동차인가? 모두 다 현재에는 대중화하기에는 문제점이 많이 있고, 이 문제를 해결하기에는 기술적인 한계 등에 부닥쳐 있다.
하지만 이것은 전 세계 자동차업계에 공통적인 현상이다. 여기에서 특별하게 앞선 회사도 뒤쳐진 회사도 없다.
이것은 다시 말하면 출발점이 서로 비슷한 처지에서 새로운 환경을 맞이할 수 있는 기회를 국내 자동차업계에 제공할 수 있는 것이다. 따라서 마지막으로 이런 기회를 잘 활용하기 위해 “국내 자동차 회사들은 어떻게 해야 하나”하는 부분에 대해 생각해보고 이 분석을 마무리하고자 한다.
Ⅴ. 국내 자동차산업을 위한 제언
이제부터는 협력이다
- 최근 세계 자동자 전시회의 풍경은 자동차 전시장인지 전자제품 전시장인지 구분이 가지 않을 정도이다. 그만큼 자동차에 대한 개념이 바뀌어 가고 있는 것이다.
우리는 앞에서 미래형 자동차를 살펴 보았는데 앞으로의 자동차는 복합적인 능력을 요구한다. 즉 미래형 자동차에는 연료부문, IT부문, 인프라부문 등에서 각종 신기술을 요구하고 있는데, 이 부분의 기술 개발은 한 회사의 능력으로는 거의 불가능하다.
따라서 자동차회사는 각사의 고유한 장점을 키워 나가면서, 신기술 개발 관련업체들과 긴밀한 협력관계를 유지해 나가는 것이 매우 중요한 포인트가 될 것이다.
- 다음은 우리나라 자동차 산업에서 단점으로 지적되는 부품산업과의 협력문제이다.
국내 부품산업은 세계적인 측면에서 보면 완성차업체에 비해 상당히 취약하며, 특히 자체 개발능력이 취약하다. 이렇게 된 원인은 일차적으로 부품업체들 자체에 있겠지만 완성차 업체의 책임도 큰 부분을 차지하고 있다.
앞으로의 자동차산업은 기술적으로 모듈화, 플랫폼 통합의 방향으로 가고 있는데, 이것에 대한 단점으로 지적되는 것이 대량 리콜사태 발생가능성이다. 그런데 모듈화, 플랫폼 통합은 상당부분 부품업체의 능력에 의존할 수 밖에 없다. 따라서 부품업체와의 협력 강화도 앞으로 완성차 업체가 노력해야 할 부분이다.
- 마지막으로 국내 자동차업체의 노사관계는 협력보다는 대립관계에 있는 것으로 알려져 있다. 따라서 이 부분의 개선도 국내 자동차업체 앞에 놓여있는 풀어야 할 숙제가 될 것이다.
과학적인 소비자 분석
자동차는 다른 중간재와는 달리 소비자와 직접 저촉한다. 그런데 자동차는 내구재이므로 소비자들의 선택은 매우 신중하다. 또한 국내 자동차산업은 전 세계적인 소비자를 대상으로 하고 있기 때문에 소비자의 분포도 다양하다. 즉 소비자의 구조가 매우 복잡한 것이다.
이런 점들을 고려하면 좀 더 객관적이고 과학적인 소비자 분석이 필요한데, 국내 자동차업체의 경우 소비자 분석 측면에서 좀 미흡한 것으로 보인다.
앞으로의 자동차산업은 소비자 요구의 다양화, 자동차시장의 경쟁구조 변화 등으로 소비자의 구조가 더 복잡해 질 것으로 예상된다. 따라서 자동차 회사들은 이에 대처하기 위해 좀 더 체계적이고 과학적인 소비자 분석방법 도입이 필요할 것으로 보인다.
Ⅵ. 참고자료 및 링크
※ 더 상세한 분석을 원하시는 분은 자료명을 클릭하면 관련정보로 링크됩니다.
- 2014산업위험평가-자동차 - NICE신용평가
- 2014 Industry Credit Outlook-자동차 - 한국기업평가
2014 Industry Outlook-자동차 - 한국신용평가
국내 수입차시장 확대의 원인과 전망 - NICE신용평가
자동차산업의 이해 - 김태완
향후 10년 자동차산업의 3대 키워드 - 포스코경영연구소
- 자동차산업의 기초분석 - 산업연구원

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