신항로 개척과 상업혁명

소개글

신항로 개척과 상업혁명에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1.서론------------------------------------------3



2.본론-----------------------------------------3~9

2.1 신항로 개척의 배경 ----------------------------3~4

2.2.1 포르투갈의 신항로 개척 -----------------------4~5

2.2.2 에스파냐의 신항로 개척 -----------------------5~7

2.3 상업혁명 ------------------------------------8~9



3.결론------------------------------------------9~10




※ 참고자료---------------------------------------11

본문내용

사업을 축소 혹은 확대가 가능해졌다. 두 번째로는 화폐경제의 성장을 들 수 있다. 화폐는 11세기 무역의 소생 이후 지속적으로 사용되어왔으나 유럽의 어떠한 국가도 단일화폐제도를 가지고 있지 않았다. 유럽의 거의 모든 지역에서 화폐에 대한 혼란이 있었으며 왕이 발행한 화폐와 지방 귀족이 발행한 화폐가 나란히 사용되었고, 화폐의 형태 또한 자주 바뀌었다. 그러나 16세기 상업혁명이 가속됨에 따라 무역과 상업의 성장은 안정적이고 단일화된 화폐 제도의 필요성을 증가시켰다. 이 문제는 한 나라에서 일어나는 모든 거래에 사용 가능한 화폐의 표준제도를 채택함으로서 해결될 수 있었다. 이 시기에는 기업경영 방법의 변화를 비롯하여 교역중심지, 해운업, 상업의 금융적 측면 그리고 현실에 역점을 둔 이론 등에 있어서 변화가 너무나 많고 분명하고 또 발랐던 관계로 전반적인 결과는 정녕 혁명적이었다고 생각된다.
3. 결론
신항로 발견 전의 무역구조
중심무역도시
베네치아
마르세유
제노바
함부르크
마르세유
(지중해) 향료(몰루카)
유 럽 ≪ㅡㅡㅡㅡㅡ 오 스 만 ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ 아 시 아
투 르 크
ㅡㅡㅡㅡㅡㅡ ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ≫
은(남독일산) (인도양)
▼
중심무역도시
리스본
세비야
런던
칼레
보르트
은(페루,멕시코산) ▶ 유 럽 ◀ 향료,비단
▲
신 ◀ 모직물 금 무기 은 ▶ 아
대 시
륙 상아 필수품 아
◀ ▼
노예 오스만투르크
신항로 발견 후
1998,세계무역패턴의 변화에 관한 연구,김신 p246
우선, 신항로의 발견이 유럽의 무역구조에 어떤 영향을 미쳤는지에 대해 살펴보겠다.
첫째, 포르투갈의 경우를 살펴보면, 처음엔 아프리카 연안의 황금,노예,상아를 대상으로 1415년 이후 약 80년간 탐험을 전개하였으나 1498년 바스코 다 가마에 의해서 동방과의 직접적인 무역로가 발견되자 지금까지 번성하던 북부 이탈리아 및 아라비아 여러 도시를 제치고 포르투갈 상인에 의해 동방물산이 대량으로 유럽으로 들어오게 된다. 이 결과로 동방무역의 중심은 베네치아에서 리스본으로 옮겨지는 반면 남독일의 상인들도 여기에 참여하게 된다. 이리하여 포르투갈의 동인도항로 지중해에서의 동방무역의 규모와 성격에 결정적인 변화를 가져오게 된다.
둘째, 포르투갈 왕실의 독점을 주축으로 하는 직접적 인도무역의 전개는 중세 이래 동방무역을 독점하였던 이탈리아 상인의 중개무역 기능의 의미를 크게 감퇴시켰으며, 동방무역의 중심을 베니스에서 리스본으로 이동시켰다. 동서양의 교역중심지의 이동은 단순한 교역로의 변경 이상의 의미를 가진 것이었다. 그것은 중세 이래 회교도의 손을 거쳐 간접적으로 영위됨으로써 크게 제약을 받아 온 동방무역이 개혁을 통해 직접적으로 수행가능하게 됨으로써 새로운 차원의 무역이 전개될 수 있기 때문이었다.
셋째, 16세기에 이탈리아 여러 도시의 상인활동이 점진적으로 쇠퇴한 것과 같이, 북해와 발트해를 거점으로 한 유럽상인들에게 강력한 상권을 행사하던 한자동맹도시의 상인활동도 쇠퇴하게 되었다. 그에 대응해서 생산적 기반도 변화하였다. 그 뿐만 아니라 스페인을 선두로 한 유럽인의 신대륙으로의 진출과 개혁은 신대륙을 유럽의 교역권에 편입시키게 되었다. 또한 노예무역과 관련하여 아프리카와의 교역도 성립되었다. 이렇게 하여 16세기에 유럽은 동양과 직접교역 하였을 뿐만 아니라 신대륙과 아프리카까지 그의 교역권에 넣음으로써 유럽의 무역권은 비로소 전세계적인 범위로까지 확대되었던 것이다.
넷째, 이러한 유럽상권 확대는 단순히 유럽의 교역대상지역이 겉으로 보기에 확대되었다는 것에 그치지 않고 유럽을 매개로 하여 동양과 신대륙, 그리고 아프리카가 유기적으로 밀접한 교역관계를 성립하였다는 것에 의의를 두고 있다.
다섯째, 콜럼버스에 의한 아메리카 발견도 서유럽의 무역구조의 변화에 새로운 활로를 열어 주었다. 아메리카 대륙의 무역은 에스파냐 왕실의 보호 밑에 에스파냐 상인에 의하여 서인도상관을 거점으로 하여 이루어졌다. 아메리카무역은 서유럽 경제에 대해 다량의 귀금속을 공급했고, 서구생산물에 대한 광대한 시장을 마련해주었다.
다음으로 신항로 개척이 상업혁명에 어떠한 영향을 주게 되었는지 말해보겠다. 상업혁명은 지리 혁명, 즉 신항로 개척의 직접적 산물이라고 볼 수 있으며 근대의 경제 구조적 변혁 운동이라고도 볼 수 있다. 상업혁명의 영향을 살펴보자면
첫째, 자본주의의 흥기이다. 자본주의는 생산과 분배 그리고 교환 수단에 의해 이윤을 추구하는 제도인데 이런 자본주의에 기초가 되는 중요한 바탕들이 상업혁명을 통해 이루어졌다.
둘째, 은행업의 발달과 신용 제도의 확장이다. 어음 거래, 국가 사이의 청산 거래, 수표의 사용 등 여러 방법들이 이탈리아인들에 의해 도입되었으며 점진적으로 북유럽으로도 퍼지게 되었다.
셋째, 생산 방식의 근본적 변화와 가내 공업의 발달이다. 중세 관장에 의해 독점되던 수공업자 길드가 붕괴되고 새로운 산업이 점차적으로 발생하고 있었다.
마지막으론 통제 회사와 합자 회사의 발달을 들 수 있다.
이런 여러 특징적으로 알 수 있듯이 신항로의 발견은 상업혁명과 세계 무역구조에 영향을 끼쳤으며 상업혁명은 유럽 사회의 전반적인 사회 및 경제에 영향을 끼쳤다. 예를 들면 신항로 개척으로 인하여 유럽에 새로이 유입된 옥수수나 감자 같은 곡물들은 유럽인의 식생활에 영향을 끼쳤으며 브라질 등에서 들어온 커피로 인해 티타임의 문화 또한 생겨났다. 또한 면이 유입되어서 유럽인들의 의생활 또한 달라졌다. 이렇듯 상업혁명으로 인해 변화된 유럽 경제 및 생활구조는 나중에 산업 혁명으로 이어지게 된다. 즉, 상업혁명은 산업혁명의 도화선이었던 셈이다. 또한 신항로 발견은 무역 중심이 지중해에서 대서양으로 다시 태평양으로 이동하는 근본적 원인이 되었다.
※ 참고자료 혹은 출처
네이버 블로그, 다음 까페
<누드교과서 세계사>, 이투스, 2006.
<서양사 이야기 2>, 진원숙 지음, 신서원, 2001.
브리태니커 백과사전 21권
브리태니커 백과사전 7권
세계무역패턴의 변화에 관한 연구, 김신 지음, 경희대 사학과, 1998.
신항로 개척에 따른 유럽 판도의 확대, 장현성 지음, 2000
<서양사개론>, 민석홍지음, 삼영사, 1985.

키워드

신항로 개척,   상업혁명,   대항해시대,   콜럼버스,   마젤란,   신대륙발견