지하철의 공학심리학적 평가

목차

연구문제

실험배경
플랫폿 전광판
디스플레이 부합성
안내문
정보수량화
언어/공간적 항행 보조수단
지하철 실내패턴, 디자인
장소인지와 길 찾기
장소인지 단서로서의 환경정보
차별화에 의한 장소인지
영역 차별화

연구방법
대상
기구
절차

예상결과
전광판
디스플레이 부합성
안내문
정보수량
언어항행 보조수단
실내패턴
서울지하철환승역의 영역별 실내패턴조사
서울지하철환승역의 실내패턴 특성
결론

논의

본문내용

연구문제
기존 이론을 바탕으로 지하철 역사 내의 디자인 등이 인간의 인지구조에 부합하는지를 검토하고자 한다.
첫째, 플랫폼에 설치된 전광판은 디스플레이 부합성을 충실히 반영하고 있는가?
둘째, 안내문의 경우 운행방향이나 기타 표지판이 정보이론에 근거하여 적절하게 작성되었는가?
셋째, 지하철의 실내패턴이나 디자인의 경우 장소인지, 영역 차별화와 관련하여 효율성 있게 구성되어 있는가?
실험배경
1. 플랫폼 전광판
1. 디스플레이 부합성
'Caroll & Olson, 1987; Gentner & Stevens, 1983 등은 다이얼이나 미터기가 사용자의 정보처리 요구 및 시스템에 대한 심적 모형과 부합하는 것이 중요하다고 설명했다. 특히 vincente(1990,1997,1999)는 생태적 부합성의 개념을 설명하면서 사용자의 심적 모형이 실물 그대로의 물리 시스템의 역동에 정확하게 상응하는 것이 중요하다고 설명했다(교과서 152-153).'
2. 안내문
1. 정보수량화
정보이론은 형식적으로 어떤 진술문, 자극 또는 사상이 전달하는 정보의 양을 수량화한다. 이러한 수량화는 일어날 수 있는 가능한 사상의 수, 이 사상들의 확률, 사상의 발생순서의 제약 또는 발생하는 맥락에 의해 영향을 받는다. 한 사상 Hs가 전달하는 정보는 Hs=log2N으로 계산할 수 있다. 사상의 확률은 Have=∑Pi[log2(1/Pi)]로 계산할 수 있다. 위 세 개의 변인은 일련의 사상이 전달할 수 있는 정보의 양에 영향을 준다.
2. 언어/공간적 항행 보조수단
항행 보조수단으로서 단어가 제공될 경우, 이들은 전형적으로 노선 리스트라고 불린다(예를 들어, “교회에서 좌회전하여 세 블록을 더 간 후에 우회전하라”). 단어가 자기 중심적인 용어로 제시되어야 하는지, 아니면 세상 중심적인 용어로 제시되어야 하는지의 여부는 수행되는 과제에 따라 달라진다. 일반적으로 (세상 참조적인 판단을 요구하는) 세상 중심적 과제는 세상 참조적인 용어에 의해 더 많은 도움을 받는 반면, 자기 중심적인 과제는 자기 참조적인 용어에 의해 더 많은 도움을 받는다(Hofer & Wickens, 1997).
3. 지하철 실내패턴, 디자인
1. 장소인지와 길 찾기
파시니(Passini, 1985)에 의하면 길 찾기는 목적지를 찾아가기 위한 문제해결의 반복 과정, 즉 환경을 지각하고 판단하며 행동하는 절차가 반복되는 것으로 정의되고 있다. 바이즈만(Weisman, 1987)은 길 찾기가 각 지점마다 적절한 판단과 의사결정을 내려야 하는 능력과 깊이 연관된다고 주장한다.

키워드

공학심리학,   지하철,   인지심리학