유해가스 종류 및 특성 처리방법

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유해가스 종류 및 특성 처리방법에 대한 보고서 자료입니다.

목차

액체 분산형의 흡수시설
가스 분산형의 흡수시설
분무탑
충전탑
사이크론 스크러버
벤츄리 스크러버
제트 스크러버
수막 여과법
단탑
기포탑

본문내용

정도이다. 질소산화물은 NO, NO2, NO3, N2O, N2O3,N2O4, N2O5 등 7가지로 존재하며 일산화질소(NO)와 이산화질소(NO2)를 제외하고는 대기 중에 아주 소량이 존재하며 독성도 낮기 때문에 통상 이 두 가지를 통칭해서 질소산화물이라고 한다. 발생되는 대부분의 질소산화물은 대부분이지만, 대기 중 산소와 경합하여 바로 이산화질소로 변하게 된다. 질소산화물이 대기오염에서 중요한 이유는 NO2의 경우 광화학 분해 작용에 의해 대기 중의 오존의 양을 증가시키고 탄화수소와 함께 스모그를 생성시켜 인체 및 동식물에 피해를 입히기 때문이다. 이산화질소의 경우 SO2에 비해 인체의 깊숙한 부분까지 침입하여 인간의 폐를 자극하고 기관지염과 폐렴을 일으키며 호흡장애를 일으킨다. 특히 혈액중의 헤모글로빈과 결합하여 조직 내의 산소 운반을 방해하여 빈혈을 일으키는데 일산화탄소보다 그 정도가 심하다. 또한 이산화질소는 공기 중의 OH 라디칼과 반응하여 질산이 되는데 앞에서 언급한 것처럼 산성비의 원인물질로 인체, 식물, 금속, 건물 등에 피해를 입힌다.
이산화질소가 인체에 미치는 영향
농도(ppm)
폭로시간
건강위해
0.08-0.1
0.11
0.5-1.0
1
1.6-2.0
5
100-150
7-8년
1시간
매일부정기간
15
10
40분
아동의 급성호흡기 질환 발생율 증가
기도과민성 증가
하기도 감염율 증가(소아)
폐기능 검사상 폐환기 기능장애
기도저항 증가
기도저항 증가
사망
3. 일산화탄소(CO)
일산화탄소는 연료 중 탄소가 산소보다 과잉으로 공급되어 불완전 연소할 경우 발생된다. 대부분 자동차, 보일러, 쓰레기 소각 등 인간 활동에서 기인하며, 특히 자동차와 같은 이동 오염원이 상당량을 차지한다. 대기에 존재하는 CO는 무색무취한 유독한 기체로 토마토를 제외한 식물에는 피해를 주지는 않지만 인간이 소량을 흡입하더라도 중독을 일으키고 목숨을 빼앗는 경우도 있다. 이산화질소와 마찬가지로 인체 내 헤모글로빈에 대한 친화력이 산소보다 더 강해 혈액 내 산소 부족을 야기한다. 일산화탄소가 인체에 미치는 영향은 표와 같으며 앞서 언급했듯이 일산화탄소는 자동차와 같은 이동 발생원이 대부분을 차지하므로 그 피해는 하루 일과 시간이나 작업에 따라 그 피해 정도가 다르다.
4. 다이옥신
5. 휘발성유기화합물(VOC)
휘발성유기화합물은 대기 중에서 질소 산화물과 함께 광화학 반응을 일으켜 오존 등을 생성시키거나 광화학 스모그를 유발하는 물질을 총창하는 말이다.
여기에는 휘발유 등 석유제품의 사용 중 증발하는 휘발성 물질과 석유, 알코올 등의 불완전 연소로 생기는 각종 미연소 물질이 포함된다. 자연적 발생원으로는 습지나, 수목류, 그리고 초지에서 발생하며 인위적 발생원으로는 수송 수단인 자동차, 선박, 비행기 등이 있고 용제를 사용하는 도장시설에서도 발생한다.
6. 오존(O3)
다른 대기 오염물질이 배출원에서 직접 방출되는 1차 오염원이지만 오존의 경우 1차 오염물질의 합성에 의해 만들어지는 2차 오염물로써 질소 산화물이나 VOC가 대기 중의 광화학 반응에 의해서 생성된다. 오존은 강한 산화력을 가지기 때문에 산업 현장에서 살균용으로도 쓰이고 있지만 식물에 직접 노출이 되었을 경우 광합성을 방해하여 식물체에 영양 물질을 감소시킴으로써 성장과 활력을 약화시킨다.
농도(ppm)
폭로시간
인체효과
0.05-0.1
0.05-0.3
0.08-0.4
0.1-0.3
0.1-1.0
0.25-0.75
0.6-0.8
0.94
즉시
1/2-6시간
3-4시간
1시간
1시간
2주일
2시간
2주일
1시간30분
불쾌한 냄새
운동신경 기능저하. 학습능력 감소 및 학습효과떨어짐
호흡기 감염에 잘 걸림
호흡기 자극증상 증가, 기침, 눈 자극, 숨찬 증상, 기존 호흡기질환 증상 악화
기도저항 증가
냄새 느끼고 두통, 숨가쁘게 느낌, 시력장애
운동 중 폐 기능 감소
흉통, 기침, 기도자극
기침, 숨참
*처리기술
1.흡수(Absorption)에 의한 처리 기술
흡수는 보통 배기 가시중의 유해가스를 기체 상태에서 액체 상태로 변화시키는 것을 말한다. 자세히 말하자면 오염물질을 앨체 상태의 흡수제에 흡수시켜 배기 가스 중 한가지 또느 srm 이상의 오염물질을 제거하는 방법이다.
흡수는 물질전달 과정으로 흡수제와 오염 물질간의 농도 차에 의해 발생하며 효율적인 오염물의 제거를 위해서는 다음의 4가지가 우선적으로 고려되어야 한다.
-흡수제의 접촉 면적
-오염원과 흡수제의 혼합비
-접촉시간
-오염물질의 흡수제에 대한 용해도
흡수제를 선택할 때는 필요한 제거 효율과 흡수제의 드는 비용을 고려하여야 하며 보통 제거하고자 하는 오염물의 용해도. 휘발성, 점성, 화학적 안정성. 그리고 가연성 등을 고려해서 선택해야 한다. 습식 방법은 조작 방법에 따라 배기가스에 흡수액을 분사시키는 방법과 흡수액 중의 배기가스를 불어 넣는 가스 분산형으로 나눈다.
이런 흡수 방법을 이용한 흡수탑의 대표적인 것으로는 분무탑, 충전탑, 벤츄리 스크러버 등이 있다.
액체 분산형의 흡수시설
가스 분산형의 흡수시설
분무탑
충전탑
사이크론 스크러버
벤츄리 스크러버
제트 스크러버
수막 여과법
단탑
기포탑
1) 분무탑
배기가스의 오염 물질의 농도가 작을 경우 주로 사용되는 방식으로 아래 그림과 같이 세 정기 상부에서 흡수제를 고속 분사시켜 오염물질을 제거 하는 공정으로 기체상태의 오염 물질 뿐만 아니라 입자 상태의 오염물질도 제거할 수 있다. 장점으로는 설치비용 및 유지 관리 비용이 저렴하고, 유지 보수가 용이하며 특히 산성가스의 제거 효율이 높고 가스의 흐름에 막힘이 없기 때문에 압력 손실도 적다는 장점이 있지만 입자상의 오염물질 제거 효율이 낮고 폐수나 백연이 발생하는 단점이 있다.
2) 충전탑
이 방법은 세정기 상부에서 흡수제를 분사 시키고 내부에 일정량의 충진물을 쌓아 배기가스 중의 입자나 기체 상태의 오염 물질을 제거하는 방법이다.
이 때 사용되는 충전물은 배기가스의 흐름에 대한 저항이 최소가 되도록 공극이 커야 하며, 잘 부서지지 않는 물질을 선택하여야 한다. 충전탑은 기체 상태의 오염물질 제거에는 효율적이지만 입자상태의 오염 물질이 있을 경우 충전물에

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스크러버,   여과법,   기포탑,   충전탑