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스텔스기의 기능을 보유한 비행기
본문내용
ssor)에는 작전에 관한 모든 데이터가 저장되어 있다. F-22는 조종이 쉬울 뿐만 아니라 조종사의 편의를 최대한 고려하여 어떤 상황에도 즉각 대응할 수 있게 하는 탑재된 고집적 항공 전자장비를 갖추고 있다.
양쪽
날개 밑에 각각 2,268kg(5,000파운드) 씩의 폭탄을 적재하고, M61A2 20mm 포 1문, AIM-120 미사일 4기, AIM-9 사이더와인더 미사일 4기 등의 무기를 탑재할 수 있다. 최대순항속도는 마하 1.58에 이르며, 애프터 버너없이 마하 1.5의 속도를 낼 수 있는 높은 연비를 유지한다. 작전반경은 3,000km 이상에 이른다. 대당 가격은 약 8,500만 달러이다. 2012년까지 438대를 생산할 예정이었으나, 국방비의 삭감과 제작비의 상승으로 1997년에는 339대로 축소되었다.
4. 보잉사가 개발중인 울트라-스텔스기
☜ *곤충 사이즈 비행기시대 도래 예고
울트라 스텔스 기술을 통해 'Bird of Prey'의 레이더 반사면(RCS)을 모기만 하게 제작할 수 있는 시대가 왔다.
☞*'Bird of Prey'는 검은색으로 도장된 스텔스 비행기와는 달리 주간에도 잘 보이지 않도록 표면에 특수코팅이
되어 있다.
☜ *날개제어 예리하게 아래쪽을 향한 바깥쪽 날개는 비행기를 안정화시키는 동시에레이더의 감시를 피하기 위해 주 날개와 결합된다.
▲*스텔스 사양 공기 흡입구 앞의 흰색 패치는 그림자를 감소시켜주며(왼쪽) 조종석은
흡입구를 레이더로부터 가려준다(중앙). V자 형태의 후방 노즐은 둥근 노즐보다 제트 분사
배기가스를 빨리 냉각시킬 수 있다(오른쪽).
양쪽
날개 밑에 각각 2,268kg(5,000파운드) 씩의 폭탄을 적재하고, M61A2 20mm 포 1문, AIM-120 미사일 4기, AIM-9 사이더와인더 미사일 4기 등의 무기를 탑재할 수 있다. 최대순항속도는 마하 1.58에 이르며, 애프터 버너없이 마하 1.5의 속도를 낼 수 있는 높은 연비를 유지한다. 작전반경은 3,000km 이상에 이른다. 대당 가격은 약 8,500만 달러이다. 2012년까지 438대를 생산할 예정이었으나, 국방비의 삭감과 제작비의 상승으로 1997년에는 339대로 축소되었다.
4. 보잉사가 개발중인 울트라-스텔스기
☜ *곤충 사이즈 비행기시대 도래 예고
울트라 스텔스 기술을 통해 'Bird of Prey'의 레이더 반사면(RCS)을 모기만 하게 제작할 수 있는 시대가 왔다.
☞*'Bird of Prey'는 검은색으로 도장된 스텔스 비행기와는 달리 주간에도 잘 보이지 않도록 표면에 특수코팅이
되어 있다.
☜ *날개제어 예리하게 아래쪽을 향한 바깥쪽 날개는 비행기를 안정화시키는 동시에레이더의 감시를 피하기 위해 주 날개와 결합된다.
▲*스텔스 사양 공기 흡입구 앞의 흰색 패치는 그림자를 감소시켜주며(왼쪽) 조종석은
흡입구를 레이더로부터 가려준다(중앙). V자 형태의 후방 노즐은 둥근 노즐보다 제트 분사
배기가스를 빨리 냉각시킬 수 있다(오른쪽).