친환경도로 학술제발표

소개글

친환경도로 학술제발표에 대한 보고서 자료입니다.

본문내용

통 행
목적별
통근 통학형
통근, 통학에 이용되는 자전거도로
생활형
업무, 쇼핑, 친교 등에 이용되는 자전거도로
레저형
여가 및 스포츠에 이용되는 자전거도로
이 용
형태별
직 결 형
주거지에서 최종목적지까지 주교통수단으로 이용
연 계 형
주거지에서 환승목적지까지 보조교통수단으로 이용
1) 자전거 전용도로
유 형
설 치 방 법
비 고
자전거 전용도로
공원, 하천, 둔치
등에 독립적으로 설치된 도로(cycle path)
도시부 일반도로 등에서 연석, 가드레일 등으로 입체적으로 분리된 도로(cycle track)
2) 자전거보행자 겸용도로
유 형
설 치 방 법
비 고
자전거보행자
겸용도로
자전거와 보행자가
부분적으로 혼용
하천,공원 등에
설치
3) 자전거자동차 겸용도로
유 형
설 치 방 법
비 고
자전거자동차
겸용도로
주로 자전거통행에
이용되는 도로(cycle lane)
4. 자전거도로의 장·단점
장 점
단 점
1. 고유가를 이겨낼 친환경적 교통수단
2. 도시의 공기(대기)질의 개선
3. 승용차 이용억제로 교통난 해소
4. 주차문제 해소
5. 자전거 이용자의 증대로 국가적 국민 건강의 발전
6. 관광지역을 자전거도로로 연결함으로서 새로운 관광자원으로 이용할 수 있음.
1. 의식의 변화에 대한 가능성 여부
2. 현재 수요된 차량만으로도 차도 부족으 로 인한 교통난이 심각. (차도를 줄이면 교통난이 더 심각해 지지 않겠는가)
3. 날씨의 영향을 많이 받음
(눈, 호우 및 태풍과 같은 날씨의 영향 에 의해 이용료의 변화가 크기 때문에 교통해소에 큰 도움이 될지 의문)
5. 자전거도로의 정비 및 이용활성화 방안
1) 교통정책 철학의 전환 “지속 가능한 사회건설”을 최우선 정책 목표로책정하고, 교통정책기본방향도 도시교통 문제와 환경문제의 원인이 되고 있는 자동차교통을 억제하고, 대체교통수단으로서 자전 거교통을 권장하는 정책으로 전환하여, 이를체계적이고 지속적으로 실천해 나가는 노력 이 필요하다고 생각된다.2) 자전거도로이용시설의 정비 및 확충 시민들을 대상으로 자전거 타기 분위기 및 공감대 형성이 가능한 자전거이용시설위주로 우선순위를 체계적으로 결정하고, 이를 지속적으로 정비 및 확충하는 것이 필수적이다.3) 자전거도로이용시설의 사후관리 철저 기존 자전거도로시설에 대한 사후관리는 새로운 시설을 신설하는 것 이상으로 중요하기 때문에 자전거도로의 유지, 관리 및 불법 주, 정차 진입방지시설 설치 및 강력한단속은 필수적이다.
4) 자전거이용에 대한 사회공감대 형성 오늘날의 현실 여건을 고려한 사회공감대를 형성하는 방법을 모색하여야 할 것이다.
6. 국내 적용사례 및 활성화 방안
-일반적으로 자전거 전용도로는 하천, 공원, 고수부지에 조성하는 추세이다.
-자전거 도로 활성화 방안 - 자전거전용도로를 만드는 방법은 두 가지. 하나는 차 폭을 줄이는 '도로 다이어트(Road-Diet)'와 또 하나는 차로수 축소다.

- 국내 적용사례
부산
서울
서울
7. 해외 우수 적용 사례
- 일본
- 영국
스페인
코펜하겐
파리
포틀랜드

키워드

자전거도로,   로드다이어트,   친환경도로