목차
1. 날개 길이에 의한 변수.
* 날개 길이.
*자유 낙하한 시간
*데이터 분석
2. 날개 폭 길이에 의한 변수
* 폭 길이.
* 자유 낙하한 시간
* 데이터 분석
* 분석 결과
3.모양 및 스티커 위치 설정
*모양 설정
*스티커 위치 설정
* 날개 길이.
*자유 낙하한 시간
*데이터 분석
2. 날개 폭 길이에 의한 변수
* 폭 길이.
* 자유 낙하한 시간
* 데이터 분석
* 분석 결과
3.모양 및 스티커 위치 설정
*모양 설정
*스티커 위치 설정
본문내용
것이다. 또한 헬기가 회전하기전 처음 자유 낙하하는 구간이 비행시간에 많은 영향을 주었는데, 폭이 길어질수록 자유낙하 하는 구간도 길어지므로 이 요인 또한 반영해야 한다. 폭의 길이가 길어지면 그 만큼 질량이 증가 하므로 자유낙하는 시간이 길어지는 것이다. 최대한 질량은 줄이고 자육낙하 구간은 짧아지는 변인 찾기가 요구 된다.
3.모양 및 스티커 위치 설정
*모양 설정
여러 가지 모양으로 실험 해본 결과 그림에서 가장 오른 쪽이 가장 느리게 떨어지는 것을 관찰 하였다.
그 이유는 헬기의 안정성으로 설명할 수 있다. 가장 좌측부터 1번, 2번순으로 번호를 매겨보면, 2번 헬기의 경우 아무런 처리를 하지 않은 기본 헬기모양이며 다른 헬기들은 적당량의 종이를 각 위치에 따라 잘라내서 얻어진 헬기 모델들이다.
실험 결과 4번과 같이 헬기의 측면을 잘라 낸 것은 헬기의 안정도 향상에 적당한 기여를 하는 것으로 밝혀졌으나, 헬기 몸체 중심에 종이를 잘라낸 것보다는 그 기여도가 낮았다. 따라서 헬기 중앙에 종이를 잘라내는 방법으로 여러 개의 모델을 만들어 보았다.
그 결과 가장 오른쪽(6번)의 헬기 모델이 가장 안정된 비행경로를 보였다.
우리 조는 이 시행 결과로 얻어진 데이터로, 가장 오른 쪽의 종이 헬기를 기본 값으로 잡기로 했다. 즉 이 헬기 모양에 다른 세 가지 변수를 고려하여 가장 최적화 된 헬기를 설계 할 계획이다.
*스티커 위치 설정
스티커는 종이헬기의 크기를 고려하여 하나만 사용하였고 날개 길이가 길어질 경우 그 무게에 비례하여 스티커를 더 붙이는 것으로 정하였다.
실험한 위치는 아래와 같다.
3.모양 및 스티커 위치 설정
*모양 설정
여러 가지 모양으로 실험 해본 결과 그림에서 가장 오른 쪽이 가장 느리게 떨어지는 것을 관찰 하였다.
그 이유는 헬기의 안정성으로 설명할 수 있다. 가장 좌측부터 1번, 2번순으로 번호를 매겨보면, 2번 헬기의 경우 아무런 처리를 하지 않은 기본 헬기모양이며 다른 헬기들은 적당량의 종이를 각 위치에 따라 잘라내서 얻어진 헬기 모델들이다.
실험 결과 4번과 같이 헬기의 측면을 잘라 낸 것은 헬기의 안정도 향상에 적당한 기여를 하는 것으로 밝혀졌으나, 헬기 몸체 중심에 종이를 잘라낸 것보다는 그 기여도가 낮았다. 따라서 헬기 중앙에 종이를 잘라내는 방법으로 여러 개의 모델을 만들어 보았다.
그 결과 가장 오른쪽(6번)의 헬기 모델이 가장 안정된 비행경로를 보였다.
우리 조는 이 시행 결과로 얻어진 데이터로, 가장 오른 쪽의 종이 헬기를 기본 값으로 잡기로 했다. 즉 이 헬기 모양에 다른 세 가지 변수를 고려하여 가장 최적화 된 헬기를 설계 할 계획이다.
*스티커 위치 설정
스티커는 종이헬기의 크기를 고려하여 하나만 사용하였고 날개 길이가 길어질 경우 그 무게에 비례하여 스티커를 더 붙이는 것으로 정하였다.
실험한 위치는 아래와 같다.
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