스마트폰과 자동차 산업

소개글

스마트폰과 자동차 산업에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 자동차 산업에 새롭게 부는 바람

2. 자동차 산업의 추세

3. 스마트폰의 기술
가. 증강현실
1) 위치기반검색 시장과 증강현실
2) 웹과 증강현실의 결합 갈수록 빨라져
3) 모바일 증강현실 브라우저 3
4) 위치검색, 지도검색, 지역검색이 주요 시장으로 떠올라
5) 개인들의 참여로 지역정보 구축 및 공유

4. 현재 상용중인 스마트폰과 자동차의 결합 기술
가. 원격제어 시스템
나. APA (Active Park Assist, 자동일렬주차)
다. UVO(your voice)
라. 텔레매틱스

5. 자동차회사의 경영진입장에서 수익창출 방안 어떻게 할 것인가?
가. 왜 스마트폰과 자동차 산업의 결합이 필요한가?
나. 스마트폰 전망
다. 스마트폰의 보급률 증가
라. 스마트폰을 통한 통신서비스 시장의 변화
마. 자동차의 추가적 기기비용인 자동차의 하드웨어를 스마트폰의 애플리케이션을 이용하여 소프트웨어로 대체 함으로써 비용 절감 효과가 생긴다.
1) 기존의 차량에 설치했던 네비게이션을 대신해서 스마트폰의 애플리케이션을 이용한 네비게이션을 사용한다.
2) 차량정비소에 직접 방문하여서 돈을 지불하고 차량을 정비하는 대신에 스마트폰의 증강현실 기능을 통하여서 자동차 문외한도 자신이 직접 자동차 정비를 가능하게 한다. 그에 따른 비용절감의 효과가 생긴다.

6. 자동차 센서기능을 통합한 SCM/ CRM 개선
가. 증강현실을 이용한 HUD 기술적용
나. 텔레매틱스
1) 차량 간 통신 서비스
2) Emergency Vehicle Approach Warning Service
3) Work Zone Warning Service

7. 결론

본문내용

트리밍(Streaming) 서비스, 영화 및 음악 서비스, 동영상 서비스 등을 제공할 수 있다.
③생활정보서비스에서는 행사정보 안내, 지역 정보 안내, 상가 안내, 서비스 안내, 개인정보관리 등의 서비스를 제공하게 된다. 원격고객관리(CRM) 서비스에서는 차량운행상태 이력, 차량 정비 이력, 차량회사 서비스, 보험 등의 서비스를 제공하게 된다. ④보안 서비스에서는 SOS, 차량도난 감시, 원격차량 도어개폐, 차량위치 추적, 에어백전개 자동통보 등의 서비스를 제공하게 된다.
⑤차량안전주행 서비스에서는 노변 정보 제공, 주행위험 경고, 운행제어 정보, 비상사태 지원 등의 서비스를 제공하게 된다.
텔레매틱스 산업의 초기 단계에서는 긴급구조, 교통정보 및 주행안내 등의 안전 보안 및 운전자 지원 정보서비스 중심에서 차량관리 및 On Demand 서비스 등의 모바일 디지털 라이프의 한 축으로 발전할 것이다. 하지만 이후에는 텔레매틱스는 차세대광대역네트워크(BcN), 디지털멀티미디어방송(DMB) 등과 결합된 통신방송 융합 서비스로 발전할 것이며, 콘텐츠, SoC, 임베디드 S/W 등 관련 산업의 발전을 이끌고 있는 첨단 종합 서비스 산업으로 진화할 것으로 예상된다. 운전자와 탑승자들에게 이러한 다양한 텔레매틱스 서비스를 성공적으로 지원하기 위해서 가장 중요한 기능은 차량의 고속이동 중 소용량 데이터 뿐만 아니라 대용량의 멀티미디어 데이터를 실시간으로 송수신할 수 있는 다양하고 안정적인 통신 기술 개발, 통신 기술들 간의 융합 및 텔레매틱스 통신을 위한 표준화 수행이 요구된다. 현재 사용되고 있거나 향후 사용될 무선통신 기술은 다양하며, 텔레매틱스 시스템에 적용되기 위한 통신 기술은 기본적으로 사업자에 의해 운영되어 다른 사업자 혹은 다른 무선 기술을 활용하는 사업자간 통신망을 통해 연계가 가능한 기술이어야 한다.
차량 간 통신 서비스
첫 번째로 Imminent Collision Warning Service는 충돌이 예상되는 차량 탐지 시 안전 주행을 위협하는 차량의 위치 정보와 충돌 경고 및 충돌 예비 메시지를 차량 간 통신으로 전송하여 충돌 회피 및 사고를 대비할 수 있도록 하는 서비스이다.
이와 유사한 서비스를 제공하는 것으로 교차로 일시정지 및 경고 시스템이 있다. 네비게이션 정보로부터 신호기가 없는 교차점 정보를 취득한 후 카메라의 화상 해석에 의해 정지선과 일시 정지 표시를 인식 및 정지선까지의 적정 주행 속도를 판단하여 속도를 초과하고 있는 경우, 경고음과 단속적인 가벼운 브레이크에 의한 체감경보를 제공하는 시스템으로서 차량이 일단 정지한 후 차량 간 통신에 의해 접근 차량의 위치를 취득하여 재출발시의 안전 확인을 지원하는 경고 정보를 제공한다.
Emergency Vehicle Approach Warning Service
도로 주행 중 차량에 위급 상황이 발생한 경우 차량 간 통신으로 주변 차량에 위급 상황을 전송하여 적절한 상황 대처를 유도하는 서비스이다. 이 서비스는 일반 차량의 위급 상황뿐만 아니라 앰블런스, 소방차 등과 같이 신속한 이동을 필요로 하는 공공 차량 운행에도 효과적으로 활용될 수 있다.
※도로 상황과 위급상황을 주변 차량에게 알릴 수 있다
Work Zone Warning Service
도로 노면 보수 및 관리 등을 위해 도로상에서 많은 작업이 수행되는데 고속도로를 주행하는 차량의 경우 현재로서는 이러한 작업으로 인한 차선 감소 등에 대한 사전대처를 하기 쉽지 않다. 따라서, 차량간 통신으로 도로상 작업 구역에서 작업 중인 차량이 후방 수 km 범위에서 다가오는 차량에 Work Zone 알림 기능을 수행하여 차량 운전자들이 작업 구역 통과를 미리 대처할 수 있도록 할 수 있다.
네 번째는 Cooperative Collision Warning/ Avoidance Service로서 각 차량의 실시간 위치, 속도, 진행 방향, 가감속 등의 정보를 주기적으로 차량 간 통신으로 주변 차량에 전송하여 이를 수신하는 차량들이 주변 차량들과의 추돌 예측 및 회피를 통해 사고를 예방할 수 있다. 이외에도 커브 진입 속도 지원 시스템과 차세대 AFS(Adaptive Front lighting System)이 있다. 커브진입 속도 지원 시스템은 곡선 도로에 진입하기 전에 네비게이션 정보로부터 곡선 도로의 곡률을 취득하여 적정 주행 속도를 판단하여 브레이크를 제어하여 적정 주행속도까지 감속하게 된다. 차선 규제나 공사 등으로 네비게이션에서는 파악되지 않는 갑작스런 도로 상황 변화가 있을 경우 전방차나 맞은편 차와의 차량 간 통신에 의해 새로운 상황에서의 적정 주행 속도를 적용하게 된다.
차세대 AFS는 야간 주행시 차량간 통신으로 차량 위치 정보를 교환하여 상향빔을 일정 거리에 접근하면 자동적으로 하향빔으로 전환하는 시스템이다. 특히, 전방시야가 확보되지 않는 곡선 구간에서 엇갈리기 직전 빔을 자동적으로 변경하여 상대 차량 운전전의 시야 방해를 방지할 수 있는 장점이 있다.
7. 결론
자동차 회사 경영진의 입장에서 자동차와 스마트 폰의 결합을 통해 어떤 이득을 얻을 수 있는지 정리해보면
①자동차 센서 기능을 통합한 SCM, CRM을 개선할 수 있다. 자동차의 센서를 통해 차량의 상태를 파악할 수 있기 때문에 자동차 회사에서는 차량의 이상 상태를 쉽게 파악할 수 있고 공급사도 부품의 이상이 바로 보고가 되기 때문에 정보를 취합하여 부품의 수요를 예측할 수 있다. 고객은 차량을 움직일 수 없는 상황을 미연에 방지할 수 있고 고장이 난다고 해도 빠른 시간 내에 고칠 수 있어 만족도가 높아진다.
②증강현실과 HUD기술을 결합하여 LBS제공 기업과의 제휴를 통한 광고수익 모델 창출
③텔레매틱스 기능을 통해 자동차의 사고를 방지하기 위한 안전성 향상 기술과 소비자의 편의를 위한 엔터테인먼트, 정보제공, 보안강화 기능을 통해 소비자의 만족도를 높여 기업의 이미지를 개선한다.
이상의 효과를 고려해보면 자동차 회사에서 스마트 폰 기술을 자동차에 도입하여 수익을 올릴 수 있는 개연성이 충분하므로 적극적으로 도입에 나서서 아직 도입기에 있는 첨단 자동차 시장을 선점해야 한다.

키워드

스마트폰,   자동차,   증강현실,   산업,   원격제어,   APA,   UVO,   텔레매틱스