목차
동북아 시장(중국,일본,한국)
한국 자동차 시장
일본 자동차 시장
중국 자동차 시장
무한경쟁을 맞은 자동차 시장
우리가나아갈 자동차 시장
한국 자동차 시장
일본 자동차 시장
중국 자동차 시장
무한경쟁을 맞은 자동차 시장
우리가나아갈 자동차 시장
본문내용
세계 자동차시장
세계 자동차 현황
━━━━━━━────────
≪ 지 도 ≫
한국 자동차 시장
━━━━━━━────────
지난해 한국의 자동차산업은 내수(116만4000대)와 수출(264만8000대) 모두 전년 대비 각각 1.9%, 2.4%의 소폭 증가에 그쳤다. 이 가운데 내수판매는 지난 2004년 이후 4년 연속 120만 대를 밑돌 것이란 우려가 제기되고 있다. 반면 수입차의 국내 판매는 매년 급성장하고 있다. 지난해 한국에 수입 판매된 차는 4만1000대로 전년 대비 31.2%나 급증했다. 국내 대형승용차(배기량 3000㏄ 이상) 시장에서의 수입차 점유율 또한 날로 높아지고 있다. 2005년 21.1%를 차지했던 외국산 대형승용차 점유율은 지난해 27.5%로 높아졌다.
이처럼 한국의 자동차산업은 안방을 외국 메이커들에게 서서히 잠식 당하고 이를 만회할 수출은 상대적으로 둔화세를 보이고 있다. 사실상 성장이 정체된 상태로 봐야할 정도로 위기 상황이다.
≪ 사 진 ≫
○ 베이징 현대의 현지화 전략이 주요 관건으로 나타나
- 소식통에 따르면 베이징 현대 측은 세계 금융위기로 인한 자동차산업의 경기가 냉각돼 있는 상황에서 중국정부의 경기부양책이 나오자 자동차부품 생산량을 30% 상향조정했음.
- 이로 인해 시장의 수급을 맞출 수 있었다는 분석임.
- 이와 반대로 혼다의 경우 중국 시장분석에 대한 오판으로 시장변화를 따라가지 못해 시장점유율을 내주는 꼴이 됐음.
- 베이징 현대 측은 은행과도 협의를 통해 자동차의 대출구매를 적극 장려하는 등 중국 국민의 소비패턴 변화를 가져오기도 했음.
- 일반적으로 대출을 통해 차량구매를 하지 않던 중국 자동차 소비시장에서 차량 구매 시 은행 대출조건을 제공했음.
- 중국 소비성향을 보면 대출을 통한 차량 구매율이 3%대였으나 올해 10%까지 증가해 은행대출을 이용한 차량구매자가 크게 늘었음.
세계 자동차 현황
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≪ 지 도 ≫
한국 자동차 시장
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지난해 한국의 자동차산업은 내수(116만4000대)와 수출(264만8000대) 모두 전년 대비 각각 1.9%, 2.4%의 소폭 증가에 그쳤다. 이 가운데 내수판매는 지난 2004년 이후 4년 연속 120만 대를 밑돌 것이란 우려가 제기되고 있다. 반면 수입차의 국내 판매는 매년 급성장하고 있다. 지난해 한국에 수입 판매된 차는 4만1000대로 전년 대비 31.2%나 급증했다. 국내 대형승용차(배기량 3000㏄ 이상) 시장에서의 수입차 점유율 또한 날로 높아지고 있다. 2005년 21.1%를 차지했던 외국산 대형승용차 점유율은 지난해 27.5%로 높아졌다.
이처럼 한국의 자동차산업은 안방을 외국 메이커들에게 서서히 잠식 당하고 이를 만회할 수출은 상대적으로 둔화세를 보이고 있다. 사실상 성장이 정체된 상태로 봐야할 정도로 위기 상황이다.
≪ 사 진 ≫
○ 베이징 현대의 현지화 전략이 주요 관건으로 나타나
- 소식통에 따르면 베이징 현대 측은 세계 금융위기로 인한 자동차산업의 경기가 냉각돼 있는 상황에서 중국정부의 경기부양책이 나오자 자동차부품 생산량을 30% 상향조정했음.
- 이로 인해 시장의 수급을 맞출 수 있었다는 분석임.
- 이와 반대로 혼다의 경우 중국 시장분석에 대한 오판으로 시장변화를 따라가지 못해 시장점유율을 내주는 꼴이 됐음.
- 베이징 현대 측은 은행과도 협의를 통해 자동차의 대출구매를 적극 장려하는 등 중국 국민의 소비패턴 변화를 가져오기도 했음.
- 일반적으로 대출을 통해 차량구매를 하지 않던 중국 자동차 소비시장에서 차량 구매 시 은행 대출조건을 제공했음.
- 중국 소비성향을 보면 대출을 통한 차량 구매율이 3%대였으나 올해 10%까지 증가해 은행대출을 이용한 차량구매자가 크게 늘었음.
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