2030년 미래의 자동차-수소 연료 전지 자동차

목차

출현 배경

수소 Fuel Cell 자동차

국내 및 해외 개발 동향

Fuel Cell 자동차의 장·단점

SWOT분석

본문내용

고분자 전해질형 연료전지(PEMFC)

연료극에서 수소가 숫소이온과 전자로 분리

수소이온은 전해질을 통해 공기극으로 이동

전자는 전극을 통해전류발생

공기극에서 수소이온과 산소가 결합하여 물발생
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Fuel Cell 자동차장점
장점
효율 월등
배기가스 0% (물만 배출)
연료의 량 (수소는 물에서 얻을 수있다!)
단점
높은 가격
작동 온도
수소 저장 용기 (부피 무게)
폭발위험(고압 저장)
대량으로 적재 어려움
인프라 부족
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마그네슘 나노 복합체
이번에 개발한 “마그네슘 나노복합체”는, 마그네슘 금속이 수소 저장능력이 뛰어나 저장체로서 주목받고 있으나, 수소연료작동 온도보다 훨씬 높은 온도에서 마그네슘에 수소 흡탈착이 일어서, 수소흡탈착을 위한 다른 에너지가 별도로 필요한 점 공기 중에서 쉽게 산화되어 수소저장능이 현격히 감소되는 점 때문에 수소 저장체 상용화가 진척되지 못한 기술적 어려움을 극복한 새로운 기술이다.  이 저장체가 연료전지에 사용될 경우 가벼우면서도 많은 양의 수소를 저장할 수 있고 상온 근처에서 작동가능하며 공기 중에서 안정적인 시스템 제작이 용이한 장점으로 인해 수소기반 연료전지에 적용이 가능하며, 이 복합체를 이용하여 수소연료 전지차의 상용화를 앞당기는 등 인류의 실생활에 많은 도움을 줄 것으로 기대된다.

키워드

수소연료전지,   미래의 자동차,   수소연료전지 자동차,   마그네슘 나노 복합체