2030년 미래의 자동차-수소 연료 전지 자동차
본 자료는 8페이지 의 미리보기를 제공합니다. 이미지를 클릭하여 주세요.
닫기
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
해당 자료는 8페이지 까지만 미리보기를 제공합니다.
8페이지 이후부터 다운로드 후 확인할 수 있습니다.

목차

출현 배경

수소 Fuel Cell 자동차

국내 및 해외 개발 동향

Fuel Cell 자동차의 장·단점

SWOT분석

본문내용

고분자 전해질형 연료전지(PEMFC)

연료극에서 수소가 숫소이온과 전자로 분리

수소이온은 전해질을 통해 공기극으로 이동

전자는 전극을 통해전류발생

공기극에서 수소이온과 산소가 결합하여 물발생
.
.
.
Fuel Cell 자동차장점
장점
효율 월등
배기가스 0% (물만 배출)
연료의 량 (수소는 물에서 얻을 수있다!)
단점
높은 가격
작동 온도
수소 저장 용기 (부피 무게)
폭발위험(고압 저장)
대량으로 적재 어려움
인프라 부족
.
.
.
마그네슘 나노 복합체
이번에 개발한 “마그네슘 나노복합체”는, 마그네슘 금속이 수소 저장능력이 뛰어나 저장체로서 주목받고 있으나, 수소연료작동 온도보다 훨씬 높은 온도에서 마그네슘에 수소 흡탈착이 일어서, 수소흡탈착을 위한 다른 에너지가 별도로 필요한 점 공기 중에서 쉽게 산화되어 수소저장능이 현격히 감소되는 점 때문에 수소 저장체 상용화가 진척되지 못한 기술적 어려움을 극복한 새로운 기술이다. 이 저장체가 연료전지에 사용될 경우 가벼우면서도 많은 양의 수소를 저장할 수 있고 상온 근처에서 작동가능하며 공기 중에서 안정적인 시스템 제작이 용이한 장점으로 인해 수소기반 연료전지에 적용이 가능하며, 이 복합체를 이용하여 수소연료 전지차의 상용화를 앞당기는 등 인류의 실생활에 많은 도움을 줄 것으로 기대된다.
  • 가격3,000
  • 페이지수24페이지
  • 등록일2012.03.12
  • 저작시기2012.2
  • 파일형식기타(pptx)
  • 자료번호#732933
본 자료는 최근 2주간 다운받은 회원이 없습니다.
청소해
다운로드 장바구니