[물리실험] F=ma와 마찰력

목차

① Introduction
이론
방법

② Data
A. 마찰이 없을때
B. 마찰이 있을때
C. 마찰이 없고 기울기가 있는 경우
D. 마찰이 있고 기울기가 있는 경우

③ Discussion

본문내용

592
99.9%
C. 마찰이 없고 기울기가 있는 경우
거리
(추걸이+추)
0.5m
0.155kg
0.1m
횟수
시간
1
0.182
0.1
0.560
3.98
3.19
19.8%
2
0.202
0.1
0.586
3.70
2.91
21.4%
3
0.222
0.1
0.619
3.45
2.61
24.4%
D. 마찰이 있고 기울기가 있는 경우
거리
(추걸이+추)
0.5m
0.155kg
0.1m
0.995
횟수
시간
1
0.182
0.1
9.24
1.92
0.0117
99.4%
2
0.202
0.1
12.9
1.55
0.00601
99.6%
3
0.222
0.1
22.0
1.21
0.00207
99.8%
③ Discussion
뉴튼의 제 2법칙 가속도의 법칙을 이용하여 응용 공식을 만든 후 그 공식을 이용하여, 미지의
가속도 a 를 구하고, 실제로 측정했을 때의 가속도a 와 비교하고, 글라이더의 무게를 변화시킴으로써 ( 수직항력을 변화) 수직항력에 따른 마찰력과 마찰계수를 구할 수 있었고, 기울기의 유무에 따른 가속도의 변화를 볼 수 있었다.
뉴튼의 제 2법칙으로부터 구한 와 실제 실험에서 측정된 를 비교 분석 해본결과, 이론에 의한 가속도 보다 측정된 가속도가 더 작은 값을 나타냈는데, 이것은 마찰력을 없애려 에어트랙을 사용했음에도 불구하고, 공기저항등과 같은 없애기 어려운 저항요소들 때문인 것으로 보인다. 또한 마찰력이 수직항력이 변화 했음에도 불구하고, 크기가 일정한 모습을 보였는데, 이것은 작용하는 힘의 크기가 동일하고, 수직항력의 변화만큼 가속도a 가 변함으로써 일정한 값을 유지하는 것이다.

키워드

물리,   실험,   레포트,   마찰력,   물리실험,   F=ma