현대의 인도진출기

목차

인도시장

1.단독투자

2.입지선정

3.소형차로 모델변경

(1)인도형모델개발

1)시장조사

2)경쟁 차종 분석

3)로드테스트 실시 및 개선

4. 초기 투자의 최소화 및 각종 원가절감

(1)초기투자규모 최소화

(2)공기 단축과 투자비절감

5. 단기간 내에 판매망 구축

(1)인지도 제고

(2)전국적인 딜러망 구축

6.상트로 시장점유율1위

미국시장

미국 시장과 소비자 특성

현대자동차 브랜드가치

시장 세분화 및 타켓

포지셔닝

마케팅 성과

현대자동차 어슈어런스 프로그램

슈퍼볼 마케팅 성과

제네시스 북미 올해의 차 선정

결론

본문내용

써 40대 이상의 전문직 비즈니스맨의 이미지를 투영하려는 시도를 보였다.
미국 소비자들의 연평균소득을 바탕으로 한 구매력과 연령을 기준으로 현대자동차가 자체적으로 잠재적 구매자라 판단하여 타겟팅의 대상으로 삼은 45~55세의 연령대를 다시 단계적인 연령과 소득을 기준으로 세분화 해 분석한 인구 구조 및 차량 선호도의 내용은 다음과 같이 변화될 수 있다. 미국 중산층의 연평균 소득인 4만5000천~5만 불을 구매력 중간으로 가정했을 때 제네시스의 주요 판매 대상은 최소 5만 불 이상 내지 6만불 이상의 구매력 중간 이상의 백인, 흑인으로 다시 생각할 수 있다.
마케팅 성과
현대자동차 어슈어런스 프로그램
현대자동차 미국 판매법인(HMA)이 세계적 경기침체를 감안한 실직자 마케팅 전략으로 현지 시장에서 재미를 톡톡히 보고 있다. 반면 일본의 도요타·혼다 등 경쟁 업체들은 무이자 할부까지 내놨지만 고객의 마음을 끌지 못했다. 이에 따라 도요타·혼다는 지난 1월 판매량이 지난해 같은 기간보다 각각 32%, 25%씩 급감했다. 미국의 GM·포드도 49%, 40%씩 추락했다. 하지만 현대차는 실직 공포를 역이용한 독특한 마케팅으로 눈길을 끌면서 판매가 오히려 14% 증가한 2만4512대를 팔았다. 이달 들어서도 호조세가 이어지고 있다. 미국인들이 실직 두려움으로 자동차 구매를 꺼린다는 점을 간파해 마케팅에 적용한 것이 성공 요인이다.
슈퍼볼 마케팅 성과
북미프로미식축구리그(NFL) 챔피언 결정전 ‘슈퍼볼’로 한국의 현대자동차가 활짝 웃었다. 미국 소비자 조사기관 ‘콤스코어’는 최근 올해의 슈퍼볼 광고 효과를 조사한 결과 현대차가 브랜드 이미지 향상에 가장 긍정적인 효과를 누렸다고 밝혔다. 슈퍼볼은 TV 시청자만 1억 명에 육박할 정도로 미국에서 최고의 인기 있는 스포츠 경기다. 콤스코어에 따르면 슈퍼볼 시청자 1139명을 대상으로 조사한 결과 현대차의 프리미엄 세단 ‘제네시스’광고가 긍정지수 45%를 받아 세계 30여 기업 가운데 1위에 올랐다.
현대차는 올해 슈퍼볼 중계 때 한국 기업 중 최초로 광고를 한 것이 브랜드 이미지 향상에
효과가 컸다는 판단에 따라 내년 TV 광고권도 확보했다고 밝혔다.
현대차 미국법인(HMA)은 올해 2월 슈퍼볼 방송에 프리미엄 세단 ‘제네시스’ 광고 두 편을 내보내 인터넷 사이트 방문자 수가 슈퍼볼 직전에 비해 1450%나 늘어나는 등 홍보 효과를 톡톡히 본 것으로 분석했다.
제네시스 북미 올해의 차 선정
현대자동차의 럭셔리 세단제네시스가 한국차로는 처음으로 '2009 북미 올해의 차(North American Car of the Year)'로 선정됐다. 북미 올해의 차 및 올해의 트럭 심사위원회(NACTOY)는 11일 밤 미 디트로이트에서 개막한 2009 북미국제오토쇼(일명 디트로이트모터쇼)에서 현대차 제네시스와 포드 F-150을 각각 올해의 승용차와 트럭으로 선정했다고 발표했다.
올해로 16회째를 맞은 '북미 올해의 차'는 50명의 자동차 전문 언론인의 평가를 토대로 전년도 북미 시장에 출시된 자동차 가운데 최고의 차를 뽑는 것으로 한국차는 한 번도 최종 후보에 오르지 못했다.
지난해까지 미국차가 여덟 번,유럽차가 네 번, 일본차가 세 번 선정됐다. 제네시스는 지난해 말 진행된 예심에서 도요타 벤자,혼다 피트,캐딜락 CTS-V,아우디 A4,BMW 1시리즈 등을 제치고 포드 플렉스,폭스바겐 제타 TDI와 함께 최종 후보에 올랐고 이날 평가에서 '올해의 차'로 당당히 뽑혔다.
앞서 제네시스는 렉서스 ES350을 제치고 미 소비자 잡지 컨슈머 리포트가 선정한 최고의 대형 세단으로 뽑히기도 했다.
현대차 관계자는"쟁쟁한 경쟁자들을 물리치고 제네시스가 2009 북미 올해의 차로 선정됨에 따라 현대차의 브랜드 가치가 한단계 뛰어오를 것으로 기대된다"고 말했다. 앞서 미국의 마켓워치는 지난 2일(현지시간) 2008년에 시승을 한 차를 상대로 조사를 진행, 제네시스가럭셔리자동차의 엔트리급 모델을 사고자 하는 소비자들에게 매우 좋은 차종으로 평가됐다.
결론
현대자동차는 GM대우가 성공하지 못한 인도시장에서 인도인들의 특성과 사회적특성을 잘 파악하여 성공을 하였고 이제 미국시장에서도 점차적으로 인지도를 올리고 있다. 미국 시장같은 경우에는 예전에 비해서 인지도가 그나마 상승하였으며 제네시스로 인하여 좀더 이미지가 좋아졌다고 볼 수 있겠다. 하지만 미국시장은 아직도 BMW, 렉서스, 벤츠등 그들을 넘기에는 많이 부족하고 아직도 많은 노력이 필요하다

키워드

현대자동차,   현대차 인도시장,   인도형모델개발,   현대자동차 브랜드가치,   미국 시장