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목차
수 (隋) 의 천하 통일과 실패
개황의 치
수(隋)의 영역
양제의 대운하와 고구려원정
3차례에 고구려 원정
수 (隋) 나라의 멸망
당(唐)의 건국
당(唐)의 통일과 대외 원정
당(唐)의 영역
당 (唐) 고조 이연
관롱집단
당 (唐) 태종 이세민
당 (唐) 태종의 고구려 원정
측천무후
개원의 치
당(唐)의 쇠퇴
당(唐)의 정치·경제와 사회
당(唐)의 문화
개황의 치
수(隋)의 영역
양제의 대운하와 고구려원정
3차례에 고구려 원정
수 (隋) 나라의 멸망
당(唐)의 건국
당(唐)의 통일과 대외 원정
당(唐)의 영역
당 (唐) 고조 이연
관롱집단
당 (唐) 태종 이세민
당 (唐) 태종의 고구려 원정
측천무후
개원의 치
당(唐)의 쇠퇴
당(唐)의 정치·경제와 사회
당(唐)의 문화
본문내용
수당 세계 제국의 성립과 발전
수 (隋) 의 천하 통일과 실패
수(隋) 문제의 중국통일
양견(楊堅:文帝)이 581년 북주(北周)의 정제(靜帝)로부터 양위 받아 나라를 개창
589년 남조(南朝)인 진(陳)을 멸망시켜 중국의 통일왕조를 이룩하였다.
개황의 치
3성6부제의 확립
율령법체계의 정비
과거제의 창시
균전제와 조용조제를 정비 및 실시
부병제의 개혁
수(隋)의 영역
≪ 지 도 ≫
양제의 대운하와 고구려원정
대운하
• 대운하는 낙양이 중심이 되고 북으로 탁군, 남으로 여항 까지. 남북을 잇는 대동맥.
• 양제는 대규모의 운하 개착에 나서 통제거, 한구, 영제거, 강남하 등 서로 연결된 네 개의 운하를 만들었다.
• 중국 교통의 역사에서 대혁명
• 처음에는 정부의 물자를 운송하는 관영 전용 수로였던 운하가 민간에 사용되기 시작한 것은 당대 중기 이후부터이다.
• 대운하 개착의 실제 목적은 위진남북조 시대 진행된 남방의 경제 개발 성과를 북방 수도 지역으로 흡수하는 것.
• 고구려 원정 기지인 탁군과 당시 경제 중심지인 강남을 연결시켜 병참선을 원활하게 하기 위한 목적도 있었다.
수 (隋) 의 천하 통일과 실패
수(隋) 문제의 중국통일
양견(楊堅:文帝)이 581년 북주(北周)의 정제(靜帝)로부터 양위 받아 나라를 개창
589년 남조(南朝)인 진(陳)을 멸망시켜 중국의 통일왕조를 이룩하였다.
개황의 치
3성6부제의 확립
율령법체계의 정비
과거제의 창시
균전제와 조용조제를 정비 및 실시
부병제의 개혁
수(隋)의 영역
≪ 지 도 ≫
양제의 대운하와 고구려원정
대운하
• 대운하는 낙양이 중심이 되고 북으로 탁군, 남으로 여항 까지. 남북을 잇는 대동맥.
• 양제는 대규모의 운하 개착에 나서 통제거, 한구, 영제거, 강남하 등 서로 연결된 네 개의 운하를 만들었다.
• 중국 교통의 역사에서 대혁명
• 처음에는 정부의 물자를 운송하는 관영 전용 수로였던 운하가 민간에 사용되기 시작한 것은 당대 중기 이후부터이다.
• 대운하 개착의 실제 목적은 위진남북조 시대 진행된 남방의 경제 개발 성과를 북방 수도 지역으로 흡수하는 것.
• 고구려 원정 기지인 탁군과 당시 경제 중심지인 강남을 연결시켜 병참선을 원활하게 하기 위한 목적도 있었다.
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