선박회사중 하나를 서택해 그 회사에 대해서 A4

소개글

선박회사중 하나를 서택해 그 회사에 대해서 A4 에 대한 보고서 자료입니다.

목차

목차

서론
-선박의 정의
-해운업 · 해상화물운송사업의 정의

본론
-고려해운 개요
-고려해운 연혁
-고려해운 비전
-고려해운 조직도
-고려해운 네트워크
-ISO / ISM / ISPS
-고려해운 서비스항로

결론
-국제물류 해상운송의 전망
-고려해운 조사후기

본문내용

08 중국/한국/동남아/인도 항로 서비스 개시
2006.12 러시아 서비스 개시 제43회 무역의 날 수출 2억불탑 수상 종합물류기업 인증획득
2005.11 한국/중동(두바이)항로 직항 서비스 개시
2004.02 인천/상해, 닝보항로 서비스 개시
2000.05 대표이사 철탑산업 훈장 수상 12 무역협회로부터 최우수 근해선사로 선정
1980's~1990's
1998.04 ISM CODE, ISO 9002 인증 획득 12 한국 물류대상 대통령상 수상
1994.02 ~ 1998. 09 중국, 베트남, 인도네시아, 싱가폴, 말레이시아,필리핀, 인도, 방글라 데시, 태국 컨테이너 서비스 개시
1994.03 대표이사 은탑산업훈장 수상
1992.02 (주)고려해운항공 설립
06 한국/대만, 홍콩항로 개설
08 울산항 최초 FULL CONTAINER선 정기항로 개설
1990.12 한/일간 부산/하카타 CAR-FERRY CAMELLIA호“ 취항 (일본 NYK와 고려해운 합작법인)
1988.11 항공화물운송대리점 개시
1986.08 해상화물 운송주선업 개시
1983.08 소양해운(주) 설립
1981.05 한국전력 발전용 석탄 장기운송 계약 체결
-고려해운 비전
-고려해운 조직도
출처 : http://www.kmtc.co.kr/
-고려해운 네트워크
<국내지점>
<해외사무소>
<해외 대리점>
-ISO / ISM / ISPS
고려해운은 1997년 12월 안전품질경여 시스템을 구축한 이래, ISO / ISM / ISPS 인증의 도입과 유지를 통하여 고객들의 요구와 기대에 부응하기 위해 최선을 다해 왔습니다.

고려해운은 품질경영시스템의 근간으로 ISO CODE 요구사항을 따르고 있습니다.
이에 따라 1998년 한국선급(KR)으로부터 ISO 9002 인증을 획득하였으며 2001년. 2004년 두 번의 갱신을 통하여 더 나은 품질경영시스템 유지를 위해 노력해왔습니다.
또한 2003년에는 ISO 9001로의 인증전환에 성공하여 ISO 2000년도 버전에 부합하는 품질경영시스템을 완성시켰습니다. 고려해운은 ISO 9001 : 2000 규격에 의거하여 품질목표달성. 지속적인 개선. 고객만족 모니터링 등. 늘어나는 고객의 요구사항과 기대에 부합하고자 최선을 다하고 있습니다

고려해운은 안전경영 시스템의 근간으로 해상에서의 선박의 안전운항과 해양오염 방지를 위해 국제해사기구(IMO)에 의해 채택된 ISM CODE 요구사항을 따르고 있습니다.
이에 따라 고려해운은 1998년 한국선급(KR)로부터 안전관리적합증서(DOC)를 획득하였으며 지난 2003년 4월에는 단 한건의 부적합 사항 없이 인증 갱신에 성공하였습니다.

ISPS CODE는 국제선박 및 항만설비의 보안 필요성에 따라 국제해사기구(IMO)에서 채택된 CODE로 2004년 7월부로 발효되었습니다. 고려해운도 이에 따라 회사 및 선박 보안담당자를 지정하였으며 ISPS CODE 요구사항 준수에 노력하여 각 선박별로 국제선박보안증서를 획득하는데 성공하였습니다. 고려해운은 각종 보안훈련 및 심사를 통해 ISPS CODE 인증유지에 최선을 다하고 있습니다.
앞으로도 고려해운은 지속적인 품질 시스템 개선 및 선박의 안전 운항을 통하여 고객 여러분들의 신뢰와 기대에 어긋나지 않도록 최선을 다할 것입니다. 또한 가까운 미래에 ISO 14000, OHSAS 18001 도입을 추진하는 등 더 나은 서비스 제공을 위해 끊임없이 노력할 것입니다.
-고려해운 서비스항로
<한일 서비스 Route 1>
<한일 서비스 Route 2>
<한일 서비스 Route 3>
<한중 서비스 Route 1>
<한중 서비스 Route 2>
<동남아 서비스 Route>
<중동/인디아 서비스>
<<결론>>
-국제물류 및 해상운송의 전망
국제운송 역시 인터넷 무역과 경재의 가속화에 의한 시장 환경의 변화에 따라 단순한 화물 수송 이상의 물류기능이 필요하게 되었다. 예를들면, 상품수명주기의 단축은 수출입업자 모두에게 보다 신속한 운송을 요구하게 되었고, 여기에 정보의 발달로 신속하고도 저렴한 우송경로의 복합적인 개발이 가능하게 됨에 따라 새로운 운송경로와 수단을 통한 시간절감, 비용절감을 보다 적극적으로 찾아 나서게 만들었다. 또한 기존의 운송업계가 단순히 화물을 안전하고도 빠른 수송에만 관심을 두었다면, 이제 포장이나 하역, 보관, 유통가공 등의 기능을 추가적으로 제공하는 종합물류서비스가 도입됨으로써 국제물류는 그 업무의 급속한 확대를 맞이하고 있다. 비즈니스계에서 세계화가 중요한 이슈가 되고 있음은 의심할 여지가 없다. 특히, 넓게는 생산관리적인 측면에서 그리고 좁게는 물류관리의 측면에서 세계화에 대응하는 일은 매우 중요하다. 비즈니스의 세계화는 국제화 내지는 수출하는 것 이상의 의미를 지닌다. 세계화된 비즈니스란 보통 원자재와 부품을 여러 나라에서 조달하고, 이것을 세계 도처에 위치한 여러 나라에서 생산하며, 이렇게 생산된 제품을 전 세계를 대상으로 판매하는 것을 의미한다. 수송, 보관, 하역, 등 물류의 효율성·적시성·생산성을 제고하기 위하여 부문별로 표준화·자동화·정보화 등을 계획, 추진하여 기업의 합리적인 일괄물류체제를 구축하고 물류비를 절감하는 일을 담당할 것으로 기대된다.
-고려해운 조사후기
선박회사를 조사하면서 해상운송에 대해 생각해 보았다. 조선기술의 발전과 선박의 대형화·고속화, 컨테이너선의 운항, 글로벌 세계화에 따라 최근 물류관리의 중요성이 부각되고 있다. 글로벌 물류로서의 몫을 하고 있는 해상운송은 항공운송보다 저렴하고 중량의 제한이 적다는 장점을 가지고 있다. 과거보다는 미래가 밝은 선박 운송 산업은 지금 우리나라의 관심직종중의 하나이다.
해상운송을 통해서 국내 지역 간의 물류와 더 나아가 국외의 물류를 용이하게 하는 선박운송업에 대해 관심을 갖게 되었다. 글로벌 시대에 맞추어 국내에 국한되기 보다는 해외로 시야를 넓힐 수 있는 좋은 기회였다. 또한 이번 조사활동은 선박회사 조사에 그치지 않고 앞으로의 관심분야, 우리나라의 경제성, 더 나아가 글로벌 마인드를 갖게 되었다.