기업의 동기부여 사례 및 리더십 성공사례

소개글

기업의 동기부여 사례 및 리더십 성공사례에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서론

이윤추구라는 기업의 목적 달성을 위한 주요 과제는 고객만족이다. 우수한 제품과 양질의 서비스를 제공하지 못하는 기업은 적자생존의 치열한 경쟁환경속에서 더이상 생존할 수 없다. 고객만족을 위해 제품판매에서부터 품질관리․AS 등 양질의 사후서비스까지 기업활동 일체가 회사 발전과 수익 창출의 핵심으로 급부상하고 있다. 기업은 실시간 변화하는 고객의 요구에 신속하게 대처할 수 있는 시스템으로의 전환을 서두를 수밖에 없는 환경에 노출돼 있는 것이다. 하지만 이같이 기업이 당면한 지상과제를 실현하기 위해서는 고객에 앞서 내부직원들의 창의적인 아이디어를 꾀어내고, 업무 능률을 높이기 위해 동기부여를 하는 것이 기업이 해결해야 할 숙제다. 제품을 생산하고 모든 서비스를 생산하는 주체인 직원의 동기를 유발을 꾀어내지 못하는 기업이 고객만족을 위한 우수한 제품과 양질의 서비스를 제공할 것이라는 기대는 어불성설이다. 이제는󰡐직원의, 직원에 의한, 직원을 위한󰡑경영이 기업의 성공여부를 가늠할 수 있는 주요한 척도라는 의견이 점점 설득력을 얻고 있다. 이에 따라 기업들은 고객감동을 위한 사전조치로 직원들의 동기유발을 위해서 다양한 기법을 개발하고 있다. 특히 직원들이 소비자와의 접촉에서 스스로 우러나오는 서비스를 펼칠 수 있도록 하는 시스템을 개발․실천하기 위해 골몰하고 있는 것이다. 기업은 각자가 놓인 환경변화에 신속하게 대응하기 위해 조직을 정비하는 한편 직원들의 만족을 높이기 위한 업무환경 조성을 위해 분주한 작업에 한창이다.

본문내용

끝에 올해 1월부터 본격적으로 적용됐다. 당장 불똥이 튄 곳은 대형버스와 상용차 엔진을 생산하는 두산 인프라코어. 물론 전신인 대우중공업은 85는 이미 독자모델 개발에 성공했을 정도로 기술력에서 세계적인 반열에 오른 것이 사실. 하지만 99년에 대우그룹에서 떨어져 나와 2000년대 초까지 주인 없는 신세로 전전하면서 우수한 기술진이 나가는 등 경쟁력이 많이 떨어졌다. 이전 제품인 유로3엔진의 경우 시장에서 호응을 얻지 못했던 것도 이런 이유에서였다. 유로4엔진 개발은 그래서 두산인프라코어의 명운이 달렸다고 볼 수 있다. 하지만 엔진개발 책임을 맡개 된 이 팀장에게 주어진 시간은 23개월. 개발 과정에서 팀장 리더십은 빛을 발했다. 이 팀장은 의사소통 과정을 중시했다. 개발 시작 시점부터 엔진 방식을 놓고 기술진 간 논란이 있었다. 당장 유로4 기준에 맞출 수 있는 EGR(배기가스재순환방식)과 축매제를 써야 하지만 유로5 기준에도 맞출 수 있는 SCR를 놓고 격론이 인 것.
이 팀장은 사사건건 개입하지 않았다. 오히려 양측의 토론이 극한에 다다를 때까지 지켜만 봤다. 개발 완료 기간까지 시간이 촉박했지만 이를 통해 직원들은 서로의 입장을 이해하고 대안을 찾는 데 주력하기 시작했다. 당시 설계팀장이었던 신동성 부장은 "교통정리를 빨리 해줬으면 하고 바랐지만 돌아보면 내부 커뮤니케이션의 중요성을 더 중시해 이후 직원들의 업무효율성이 한층 높아졌다"고 회고했다.
4. 커뮤니케이션이 효율성을 높인다
원칙을 중시한 것도 이 팀장이다. 엔진 부품 중 하나인 크랭크샤프트 내구성 검사 때였다. 1000시간 테스트만 통과하면 되는 설비가 908시간 만에 문제가 생긴 것. 준비 기간 포함 거의 두 달 가까이 되는 시간을 되돌려야 했다. 일부 기술진은 1000시간에 근접했으니 내구성테스트에 통과한 것으로 결론짓자고 했다. 이 팀장은 단호했다. 처음부터 다시 검토했다. 돌아보니 완벽해보였던 공정 과정에 결점이 발견되었고 이는 곧 더 좋은 엔진의 디딤돌로 작용했다. 이 팀장은 "완료 시점에 맞춰 품질을 최우선으로 둔다는 원칙을 세우고 기간별로 세세한 계획을 제시한 것이 주요했다"고 말했다. 솔선수범도 엔진 개발 성공의 실마리가 됐다. 차순창 부장은 "이 팀장이 기숙사에서 쪽잠 생활을 마다치 않고 평생 먹었던 피자보다 개발 기간 동안 먹은 피자가 더 많았을 정도였으니 아래 직원들도 열심히 하지 않을 수 없었다"라고 털어놨다.

키워드

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