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. 어떤 턴은 거의 완전한 카빙 턴이고, 다른 턴은 약간만 카빙이 되고, 반면 또 다른 턴은 거의 완전히 스키딩이 된다. 흑백의 양 극단인 카빙과 스키딩 사이에는 회색의 무한한 세계가 있다. 그러나 능숙한 스키어가 되면 될수록, 턴이 점점 더 카빙에 가까워진다는 것도 명확한 사실이다. 그러면 나의 첫 번째 아이디어를 다르게 이야기해 보자. 점점 더 스키가 카빙 턴을 해 줄 것이다. 스키가 가장 중요한 일을 해준다는 것을 기억해라.
이상이 스키가 회전하는 방법이다. 그러면 새로운 설계의 스키가 카빙이 더 잘 되는 이유를 더 자세히 살펴보기 전에, 턴의 수수께끼를 몇 분 동안 더 알아보겠다. 특히, 원형의 턴(어느 정도 카빙된 원형의 턴)이 상급 스키에서 왜 중요한지 설명하겠다.
그림 3. 카빙 턴 도중의바깥 쪽 스키가 휘어진 모습. 이 그림은 현대 스키 턴의 배후에서 어떤 일이 일어나는지 보여준다. 엣지를 세운 바깥 쪽 스키에 스키어의 체중이 위치하며, 스키를 원호 모양으로 휘게 한다.체중이 실리지 않은안 쪽 스키는 단지 따라갈 뿐이다. 안 쪽 스키가 바깥 스키 만큼 휘어지지 않는다는 사실은 스키어가 안 쪽 스키에 체중을 실지 않고 있음을 보여준다.
이상이 스키가 회전하는 방법이다. 그러면 새로운 설계의 스키가 카빙이 더 잘 되는 이유를 더 자세히 살펴보기 전에, 턴의 수수께끼를 몇 분 동안 더 알아보겠다. 특히, 원형의 턴(어느 정도 카빙된 원형의 턴)이 상급 스키에서 왜 중요한지 설명하겠다.
그림 3. 카빙 턴 도중의바깥 쪽 스키가 휘어진 모습. 이 그림은 현대 스키 턴의 배후에서 어떤 일이 일어나는지 보여준다. 엣지를 세운 바깥 쪽 스키에 스키어의 체중이 위치하며, 스키를 원호 모양으로 휘게 한다.체중이 실리지 않은안 쪽 스키는 단지 따라갈 뿐이다. 안 쪽 스키가 바깥 스키 만큼 휘어지지 않는다는 사실은 스키어가 안 쪽 스키에 체중을 실지 않고 있음을 보여준다.
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