한국무역의 10년동안의 역사

소개글

한국무역의 10년동안의 역사에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 한국무역의 현황과 구조
Ⅱ. 한국무역의 문제점
Ⅲ. 한국무역의 발전방안

본문내용

함하는 개념이다. 따라서 무역 인프라가 제대로 갖추어져 있지 않으면 상품 자체가 경쟁력이 있다고 하더라도 결국 수출경쟁력은 약화될 수밖에 없다.
우리나라는 도로, 철도, 항만, 해운 등 기반시설 절대 부족하며 코엑스 등의 전시산업이 발달되고 있는 실정이지만 선진국에 비해 그 중요성을 인식하지 못하고 있으며 무역 전문인력도 부족하다.
5) R&D 미흡
세계화가 진행됨에 따라 국경의 의미가 없어지고 기업과 기업 간의 경쟁은 더욱 치열해 진다. 이러한 상황에서 기술진보는 국가의 경쟁력우위에 절대적 영향을 행사한다. 이러한 경쟁에서 살아남기 위해 선진기업들은 기술혁신을 가장 우선적으로 추진하고 있다. 우리나라에서는 특히, 과학기술분야에서 R&D가 부족하다. 과학기술분야에서 노벨상을 하나도 거머쥐지 못했다는 것을 보면 알 수 있다. 새롭게 분야를 창조해 나가는 역량이 부족한 실정이다.
Ⅲ. 한국무역의 발전방안
1) 수출상품 품목에 편중, 수출의 고부가가치화
수출상품 품목의 편중은 끊임없는 수출상품의 개발과 연구로 인한 수출상품의 다양화와 시장별 마케팅의 차별화 그리고 우리나라의 수입 의존적인 경제구조를 개선하면서 해결해나가야 한다.
반도체 등 일부 품목에 지나치게 의존하는 수출구조를 탈피할 수 있도록 새로운 첨단 기술제품의 개발 및 기존 주종 수출품목의 고부가가치화를 통해 수출주종품목을 다양화해야 한다. 일단 수입에 의존하고 있는 부품산업의 고부가가치 수출산업화 육성함으로써 수입대체 중심의 부품산업육성 정책 탈피해야한다. 또한 시장별 마케팅 차별화를 통해 경기둔화가 확실한 미국시장에 대해서는 시장의 확대전략보다는 시장을 유지하는 전략이 필요하며 특히 자국시장 방어를 위한 반덤핑 제소 등 수입규제 압력을 유발하지 않도록 해야 한다. 그리고 중동, 러시아 등 국제유가 상승으로 수입여력이 크게 개선된 지역에 대해서는 집중적인 시장 확대 전략이 강구되어야 하며 특히 중동에 대한 플랜트 및 건설관련 수출이 적극 추진되어야한다.
2) 유가 문제에 따른 해결방안
유가 문제에 대한 문제는 당국의 경쟁국 환율을 고려한 신축적인 환율정책과 물가안정화를 통해 해결방안을 모색할 수 있다. 또한 최근 들어 임금이 큰 폭의 상승세를 지속하고 물가상승 압력도 가중되고 있는데 국내생산비의 상승은 곧바로 수출경쟁력 및 채산성의 악화로 연결되므로 물가 및 임금의 안정유도에 힘을 기울여야 한다.
3) 서비스 무역적자에 대한 해결방안
우리나라의 서비스산업 가운데는 운항, 항만, 여행, 특허권 등의 사용료 부문이 주된 적자부문으로 대외경쟁력이 열위에 있는 것으로 나타나고 있다. 이 가운데 운항과 항만의 경우에는 시설의 확충과 시설운영의 생산성 제고를 통하여, 여행부문은 관광산업의 외국인관광객 수용능력의 확충과 관광상품의 개발을 통하여 경쟁력을 회복할 여지를 찾아 나서야 하며, 특허권 및 저작권 등과 같은 지적재산권, 기술인력, 소프트웨어를 비롯한 지식기반 서비스산업의 경우에는 개발된 기술과 서비스의 상품화가 시장에서 공정하게 이루어지고 거래될 수 있도록 법적제도적 장치와 관행을 개선해 나가는 일이 시급하다.
4) 무역 인프라부족문제에 대한 해결방안
무역인프라의 필요성과 체계적인 구축노력의 필요성을 바탕으로 무역인프라 사업 그 자체에 대한 인식을 새롭게 해야 한다. 그리고 우리나라는 높은 수출입 물동량의 증가를 물류인프라가 따라가지 못하여 화물의 적체와 함께 높은 물류비를 부담하는 이중고를 겪고 있는 것을 위해 복합물류인프라를 구축해야한다. 주요 항만을 하역, 보관, 포장, 유통가공, 환적 등이 이루어지는 종합물류기지로 발전시켜 나가는 한편, 도로와 철도 등 배후수송시설을 확충함으로써 항만과 도로를 연계하는 물류의 효율성과 비용절감을 도모함과 동시에 동북아 경제권의 중심지라는 지리적 우위성을 활용하여 동북아의 물류기지 기능을 강화해 나가야 한다. 그러기 위해서는 부산항과 광양항을 중심항으로 개발하여 동북아 전체를 서비스하는 체제로 갖추고, 인천국제공항 역시 동북아 허브공항으로 개발해야 할 것이다.
5) R&D 추진
과학기술에 많은 인력을 투자해야한다. 우리나라의 이공계대학의 부진으로 인해 R&D 사업의 발전 수준이 늦어지고 있다. 현재 언론에서도 초,중,고 수학, 과학 수업 방식에 대대적인 변화를 추진하겠다고 말하고 있듯이 이것을 하루빨리 현실화하고 대학에서도 적용되어 R&D기술에 박차를 가해야 할 것이다. 현 수출품에 만족하지 않고 새로운 분야를 개척해야만이 자유무역시대에서 살아남을 수 있기 때문이다.

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