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이념적 차이\', 12.5%는 \'경제발전 수준 차이\' 순으로 응답했다. 각국 학생은 \'역사와 영토 분쟁\'이 지역통합을 가로막을 수 있다고 한 목소리를 냈다. 이러한 결과는 역사 문제가 한·중·일 FTA와 지역경제통합에 있어 중요한 걸림돌이 될 것임을 다시 한 번 확인시켜 주었다.
Ⅳ. 결론
NAFTA와 EU 같은 경제통합의 형태가 거의 성공적으로 진행되고 있고, 그들만의 경제시장을 구축함으로 인해 각 지역의 경제통합체는 더욱 영향력이 커지고 있다. 이러한 세계 경제의 흐름에 따라 아시아도 한·중·일을 주축으로 한 큰 경제통합체의 형성이 절실하지만 지금까지 알아본 바와 같이 한·중·일의 FTA는 그 필요성도 크지만 그에 대한 문제점도 있었다. 그러나 이러한 한·중·일의 FTA를 통한 궁극적인 동북아 경제통합은 여러 문제점들에도 불구하고 장기적으로 보았을 때 미국과 EU에 의한 규모의 경제에 대항할 수 있는 유일한 수단이기에 가까운 시일 내에 반드시 이뤄 내야할 과제이기도 하다. 따라서 한·중·일 3국은 서로 힘을 합해 장기적인 안목으로 산업과 문화, 정치까지 협력할 수 있는 방안을 모색해 나가며 올바른 방향의 FTA를 적극적으로 추진해나가야 할 것이다.
Ⅳ. 결론
NAFTA와 EU 같은 경제통합의 형태가 거의 성공적으로 진행되고 있고, 그들만의 경제시장을 구축함으로 인해 각 지역의 경제통합체는 더욱 영향력이 커지고 있다. 이러한 세계 경제의 흐름에 따라 아시아도 한·중·일을 주축으로 한 큰 경제통합체의 형성이 절실하지만 지금까지 알아본 바와 같이 한·중·일의 FTA는 그 필요성도 크지만 그에 대한 문제점도 있었다. 그러나 이러한 한·중·일의 FTA를 통한 궁극적인 동북아 경제통합은 여러 문제점들에도 불구하고 장기적으로 보았을 때 미국과 EU에 의한 규모의 경제에 대항할 수 있는 유일한 수단이기에 가까운 시일 내에 반드시 이뤄 내야할 과제이기도 하다. 따라서 한·중·일 3국은 서로 힘을 합해 장기적인 안목으로 산업과 문화, 정치까지 협력할 수 있는 방안을 모색해 나가며 올바른 방향의 FTA를 적극적으로 추진해나가야 할 것이다.
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