본문내용
요소들에 대해 살펴보자면 먼저 공기저항 그리고 레일과의 마찰 ⇒ (:운동마찰계수), 실과 도르래 간의 마찰 등은 우리가 줄이기 힘든부분이며 다른조도 마찬가지로 이정도는 같은 환경에서 실험을 한다. 그렇다면 우리가 조금더 좋은 실험을 하기위해서는 먼저 첫 번째, 카트를 출발시킬때 추의 흔들림이 없게 최대한 정지한 상태에서 카트를 출발시켜야하겠다. 두 번째, 카트를 출발시킬때 조금의 어떠한 힘도 카트에 가해져서는 안된다. 오로지 m2g의 힘만을 받도록 해야한다. 우리조는 이같은 부분에서 더 주의했다면 오차의 크기를 줄일수 있고, 또한 분산적인 오차를 일정하게 할 수 있지 않았을까 생각해본다. 다음에 이와 같은 실험을 또 하게 된다면 이번실험을 통해 얻은 결과를 통해서 더 좋은 실험을 할 수 있을 것이다.
추천자료
아리스토텔레스와 뉴턴의 차이점
[물리실험]전하와 전하사이 (쿨롱의 법칙)
쌀라마 무사의 문학과 사상 연구 (자서전『 Tarbiyat Sal ma M s 』를 중심으로)
뉴턴과 아인슈타인의 우주관 비교
[a+]물리실험보고서 - 뉴턴의 사과
일, 일률, 에너지 및 만유인력법칙
뉴턴과 아인슈타인
[실험] 에어트랙을 이용한 운동법칙 실험
뉴턴법과이분법
[일반물리학실험 예비보고서] 쿨롱(Coulomb)의 법칙 - 두 개의 도체구를 대전시키고 도체구 ...
뉴턴의 물리학
수치해석 - 이분법, 뉴턴법, 할선법 (c++ 프로그램 소스)
빛의 속도 & 뉴턴링 (이론, 데이터, 토의 + 사진)
[일반물리학 실험] 전하와 전하 사이-쿨롱의 법칙 (Coulomb`s Law)
소개글