피로시험 예비

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피로시험 예비에 대한 보고서 자료입니다.

본문내용

[그림 3] 피로시험기
[그림 4] 시험편의 파단면 1 [그림 5] 시험편의 파단면 2
- 보통 S-N곡선에서 반복횟수가 천만번 이상이면 그 재료는 영구하다고 볼 수 있다. 그 이상의 재료는 가격이 비싸고 구하기도 어려우며 가공하기도 어렵기 때문이다. [그림 5]의 파단면을 보면 딤플현상에 의하여 일정하게 피로파괴가 일어나다가 항복하중을 초과하게 되면 단면적이 감소하게 되어 갑작스럽게 파괴가 일어나므로 균열위치를 예측하기가 매우 어렵다. 또한, 피로파괴는 동적인 변동응력을 받는 구조물에서 나타나며 정적하중에 대해 항복강도나 인장강도보다 매우 낮은 응력상태에서 일어나고 모든 금속파손의 90%가 피로에 의해 일어나므로, 피로는 금속 파손의 가장 큰 파손 원인이며 아주 중요한 파손 형태이다. 작은 응력으로는 재료를 단번에 파괴할 수는 없지만 작은 응력이 반복해서 계속 작용할 경우 어떠한 파괴의 조짐도 없이 순간적으로 재료가 파괴하는 것을 알 수 있었다. 피로 파괴는 재료의 변형이 없이 순간적으로 파괴가 일어나므로 다리, 비행기 사람의 생명과 직결된 구조물 등을 설계할 경우에는 철저한 피로시험을 통한 정확한 설계로 피로파괴로 인한 피해가 없도록 하여야 하겠다.

키워드

고체,   재료,   복합응력 피로시험,   비틀림 피로시험