[실험 리포트] 전자회로실험 - 접합다이오드 결과

소개글

[실험 리포트] 전자회로실험 - 접합다이오드 결과에 대한 보고서 자료입니다.

본문내용

이어스 (mA)
0.0
0
0.1
0
0.2
0
0.3
0
0.4
0.05
0.5
0.22
0.6
0.42
0.7
0.66
0.8
1.08
0.9
1.44
1.0
1.94
<표 3-4. 다이오드 역방향 특성곡선>
= 5V
= 10V
= 15V
= 20V
계산값
0
0
0
0
0
0
0
0
측정값
-1.80mV
0.00mA
-2.25mV
0.00mA
-2.90mV
0.00mA
-3.20mV
0.00mA
역방향인가시 앞의 이론설명에서 나오는 눈사태항복이 일어나기 까지는 약 200V정도의 전압이 인가되어야 발생하기 때문에 위의 실험에서는 발생하지않는다.
검토 및 보고 사항
(1)다이오드의 극성 및 손상 여부판정에 대하여 설명하라.
다이오드의 극성은 저항계의 의한 여부판정과 캐소드와 애노드표시의 의한 구별이 있으며, 다이오드가 손상된다면 극성과 상관없이 낮은 또는 높은 저항값을 나타낸다.
(2)접합 다이오드는 어떤 조건하에서 작동되는지 측정에서 얻어진 결과를 이용하여 설명하라.
순방향 바이어스에서는 인가전압이 0.7V이상일때 많은 전류가 흐르게 된다.
(3)표 3-4에서 역방향 전류의 큰 변화가 있었는지 측정에서 얻어진 결과를 이용하여 설명하라.
큰변화가 없다.
이유는 눈사태항복이 일어나지 전까지의 전류의 변동폭은 거의없다.
(4)눈사태 항복(avalanche breakdown)현상이 발생하는 이유와 그것으로 인한 결과에 대해서 설명하라.
소수캐리어에 의해서 어느 전압까지는 아주 적은 전류가 일정하게 흐르지만, 이전압 이상이 되면 갑자기 큰 전류가 흐르게 되어 다이오드가 파괴되는 현상을 눈사태 항복이라고 한다.

키워드

접합다이오드,   다이오드의 원리,   다이오드의 종류