[관광지리학의 발달] 관광지리학의 발달과정(역사) - 관광의 지리적 발달과 시대구분 : 우리나라(한국)의 관광지리학 발달(역사)

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[관광지리학의 발달] 관광지리학의 발달과정(역사) - 관광의 지리적 발달과 시대구분 : 우리나라(한국)의 관광지리학 발달(역사)에 대한 보고서 자료입니다.

목차

관광지리학의 발달

Ⅰ. 관광의 지리적 발달과 시대 구분

1. 제1기(1790~1840)
2. 제2기(1840~1870)
3. 제3기(1870~1900)
4. 제4기(1900~1930)
5. 제5기(1930이후)

Ⅱ. 한국의 관광지리학 발달

1. 삼국시대부터 조선 말기까지
2. 한일합방부터 일제강점기까지
3. 해방 이후부터 현재까지

본문내용

었으며, 1913년에는 대구~경주~부산 간의 버스 운행과 서울~부산 간의 급행열차가 운행되기 시작했다. 1914년에는 서울에 조선호텔이 세워졌고, 1915년에는 금강산 관광 전용 전기철도의 부설과 함메 금강산호텔과 장안사호텔이 건설되었고, 진남포와 평양을 연결하는 버스 노선을 비롯하여 9개 노선이 등장하게 되어 본격적인 관광의 개화기를 맞이하게 되었다. 즉, 우리나라 관광은 옛 선인들의 품류놀이나 산천 경관을 유람하는 원시적 형태에서 출발하여, 관광지를 소개하는 대중적 선전매체와 함께 대량 교통수단(철도, 신작로)과 때를 같이하여 발달되었다고 볼 수 있다.
우리나라 최초의 도시공원으로는 파고다공원이 등장하였고(1930년 이후),
명동의 천주교 성당은 한국 최초의 고덕양식 건축물로 나타났으며, 덕수궁의
셔조전과 독립문 등 서양식 건축물이 등장하여 명승지로 되었다. 또한 서을
에는 창경원 동물원, 화신백화점, 한강 인도교 등이 매력 있는 관광 대상으
로 등장하여 전 국민이 찾아드는 관광도시로 널리 알려지게 되었다.
1921년에는 한국 최초로 항공기가 출현하였으며, 1925년에는 평양에 철도
호텔이 건설되고, 1929년에는 서울 여의도~울산 간 정기 항공기 운항의 시
작, 1931년에는 서울~의주 간 정기 항공 노선이 개설, 1936년에는 서울에
한국 최대 규모인 반도호텔이 세워져 관광객에게 큰 기여를 하게 되었다.
일제 말기에는 온천지와 유흥지 개발을 위하여 관광지와 연결하는 관광
및 산업 겸용 철도가 부설되어 국민들에게 관광의식과 관광지에 대한 큰 발
친의 계기를 마련했다.
(3) 해방 이후부터 현재까지

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