목차
택시법이란 무엇인가?
진행현황
반대이유
택시지원법
의견
진행현황
반대이유
택시지원법
의견
본문내용
택시지원법
절충방안으로 내놓은
‘택시운송사업 발전을 위한 지원법안(택시지원법)’
택시기사 복지개선 규정과 택시산업 서비스 개선, 공급과잉 구조 개편 방안
택시운전자의 복지개선을 위해 운수종사자 복지기금 설치 근거, 유류비 등 운전자 전가 금지, 운전자의 장시간 근로방지 등을 명문화
전국 택시 25만대 중 20%에 달하는 5만대가 공급과잉 상태로 보고 감차를 유도할 방침
택시운송사업의 발전을 위해 택시운송사업자에게 자금의 전부 또는 일부를 보조하거나 융자할 수 있도록 했다.
특별법에 따라 자동차 취득세, LPG개별소비세, 부가가치세 등도 감면
여전히 갈등은 해결되지 않고 있음.
절충방안으로 내놓은
‘택시운송사업 발전을 위한 지원법안(택시지원법)’
택시기사 복지개선 규정과 택시산업 서비스 개선, 공급과잉 구조 개편 방안
택시운전자의 복지개선을 위해 운수종사자 복지기금 설치 근거, 유류비 등 운전자 전가 금지, 운전자의 장시간 근로방지 등을 명문화
전국 택시 25만대 중 20%에 달하는 5만대가 공급과잉 상태로 보고 감차를 유도할 방침
택시운송사업의 발전을 위해 택시운송사업자에게 자금의 전부 또는 일부를 보조하거나 융자할 수 있도록 했다.
특별법에 따라 자동차 취득세, LPG개별소비세, 부가가치세 등도 감면
여전히 갈등은 해결되지 않고 있음.
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