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떠나서 어떤 거리를 유지를 하면서 연소를 하는 현상을 말을 하며, 이 때의 화염을 부상화염이라고 말을 한다. 리프팅 현상이 일어나는 원인은 다음과 같다.
버너 내의 가스압력이 너무 높아서 분출 속도가 빠를 때
공기조절기가 너무 열려서 1차 공기의 흡입량 과다로 분출속도가 빠를 때
연소실내의 급배기 불량으로 2차 공기가 극히 감소했을 때
염공이 막혀 분출속도가 빨라질 때
* 블로우 오프
- 블로우오프라는 것은 리프팅 현상이 일어난 상태에서 분출속도를 더욱 더 증가시키게 되면 불꽃이 버너의 노즐에서 떨어지게 되면서 결국에 불꽃이 꺼지게 되는 현상을 말을 한다.
* 적황염
- 적황염이라는 것은 화염의 선단이 적황색으로 되는 현상을 말을 하며, 적황염의 현상이 계속되면 적황색의 빛을 내는 탄소가 그대로 그을음을 생성을 하고, 이 그을음이 연소기기의 밑바닥이나 열교환기 등에 부착이 되어 연소효율을 저하시킨다.
5. 참고문헌
1) 화재조사 길잡이(2009), 저자 : 김태석 외3명, 출판사 : 기문당
2) 화재원인과 조사실무 1,2(2009), 저자 : 송재철, 출판사 : 수사간부 연수소
3) 화재조사(2009), 저자 : 김만우, 출판사 : 신광문화사
버너 내의 가스압력이 너무 높아서 분출 속도가 빠를 때
공기조절기가 너무 열려서 1차 공기의 흡입량 과다로 분출속도가 빠를 때
연소실내의 급배기 불량으로 2차 공기가 극히 감소했을 때
염공이 막혀 분출속도가 빨라질 때
* 블로우 오프
- 블로우오프라는 것은 리프팅 현상이 일어난 상태에서 분출속도를 더욱 더 증가시키게 되면 불꽃이 버너의 노즐에서 떨어지게 되면서 결국에 불꽃이 꺼지게 되는 현상을 말을 한다.
* 적황염
- 적황염이라는 것은 화염의 선단이 적황색으로 되는 현상을 말을 하며, 적황염의 현상이 계속되면 적황색의 빛을 내는 탄소가 그대로 그을음을 생성을 하고, 이 그을음이 연소기기의 밑바닥이나 열교환기 등에 부착이 되어 연소효율을 저하시킨다.
5. 참고문헌
1) 화재조사 길잡이(2009), 저자 : 김태석 외3명, 출판사 : 기문당
2) 화재원인과 조사실무 1,2(2009), 저자 : 송재철, 출판사 : 수사간부 연수소
3) 화재조사(2009), 저자 : 김만우, 출판사 : 신광문화사
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