조치원 택시비 왜 이렇게 비싼가?

소개글

조치원 택시비 왜 이렇게 비싼가?에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 서론

2. 본론

1) 설문조사

(1)학생들은 과연 조치원의 택시비에 대해 어떻게 생각하고 있는가.
(2) 택시의 이용횟수
(3) 적당하다고 생각되는 택시기본요금

2) 택시비 지역별 비교

3) 조치원 택시비에 영향을 미치는 요인

(1) 택시운임체계와 적용기준
(2) 택시대수, 주요 원가에 따른 분석

3.결론 및 해결방안

본문내용

운임체계 외의 운임을 적용할 수 있다.
③ 택시제도운영기준에 관한 업무처리요령 (건교부훈령 제 88호, 1995,7,13) 제7조의 규정에 의하여 운행형태 및 이용방법 등을 달리하는 택시에 대하여는 위의 규정에 의한 운임체계 외에 운행형태 및 이용방법 등에 따라 별도의 운임체계를 적용할 수 있다.
3.2 택시대수, 주요 원가에 따른 분석
택시요금의 결정요인을 택시의 대수와 택시에 드는 원가비용이라고 생각하고
이 두 요인에 따라 조치원의 택시요금이 왜 비싼 것 인지에 대하여 분석해보자.
① 택시 대수에 따른 요인
지역
일반택시
개인택시
합계
계
계
서울 특별시
23,172
46,818
69,990
인천 광역시
5,023
6,474
11,574
광주 광역시
3,468
4,246
7,714
부산 광역시
11,107
12,556
23,663
연기군 조치원
76
94
170
행정 단위가 틀리긴 하지만 같은 단위로 나눠 생각해 보아도 조치원의 택시보유수가 현저하게 낮다는 것을 알 수 있다. 택시대수가 적기 때문에 택시요금이 높아 진 것이다.
② 주요 원가에 따른 요인
위의 표를 통해 수도권 지역에 비하여 지방 도시들의 원가가 비싸다는 것을 알 수 있다.
그러므로 서울과 같은 수도권에 비하여 택시요금이 비싼 것이라고 설명된다.
하지만 위에서 조사된 두 원인들로 설명되기에는 학생들을 상대로 조치원 택시비가 지나치게 비싼 것은 명확한 사실이다.
Ⅲ. 결론 및 해결방안
지금까지 조치원 학생들이 택시요금에 대하여 어떻게 생각하고 있는지 얼마나 자주 이용하는지 또한 그 이유를 파악하고 조치원 택시요금의 비싼 정도 그리고 비싼 요금에 따른 요인을 알아보았다. 우리가 느꼈던 대로 조치원의 택시비는 유독 비싼 것이 사실이었다. 하지만 원인을 분석해 본 결과 기본운임과 시간운임, 거리운임을 줄이는 것은 쉽지 않아 보인다. 하지만 학생을 상대로 너무 나도 비싼 택시비를 받는 택시회사와 연기군을 상대로 끊임없는 타협과 투쟁으로 낮춰져야 할 것이다. 또한 한번으로 그치지 말고 택시 승차거부집회를 지속적으로 추진하여야겠다. 하지만 그보다 먼저 우리가 해야 할 일은 “택시함께 타기 운동”을 추진하는 것이다. 조치원역에서, 신안리, 서창리, 기숙사 등으로 나눠 목적지가 같은 학생들 끼리 택시를 같이 탈 수 있도록 유도 하자. 그리고 학교 측에서는 셔틀버스의 수를 늘리거나 배차 간격을 좁혀 학생들이 바로 이용할 수 있도록 하고, 셔틀버스가 없는 저녁시간에는 운영비가 싼 15인승 승합차를 두어 30분 간격이라도 배차 시켜야 할 것이다. 또한 정류장을 학생들이 자취하는 곳까지 세워서 교통편이 없어서 택시를 타는 일을 없도록 “셔틀 버스 개선”을 추진하여야겠다.
참 고 문 헌
전국택시운송사업조합연합회. 1994, 택시운임업무지침서
통계청, 2005, 지역통계연보
한국산업경영연구소, 1995, 광주광역시 택시운임체계의 개선방안에 관한 연구보고서
한국산업경제연구원, 1995, 경기도 택시운임수준 및 체계 개선방안 연구
한국회계학회, 2005, 택시요금 결정 메커니즘에 관한 연구

키워드

조치원,   택시비,   조치원 택시비에 영향 요인,   학생,   택시비 지역별 비교,   택시운임체계,   택시,   택시 이용횟수,   조치원 택시비