한국내 100대 기업 중에 자신이 분석할 수 있는 기업을 선택하고 그 기업의 가치사슬과 전략집단도를 자신이 직접 분석하고, 자신이 판단한 경쟁사들과 비교하여 차별화 우위를 창출할

소개글

한국내 100대 기업 중에 자신이 분석할 수 있는 기업을 선택하고 그 기업의 가치사슬과 전략집단도를 자신이 직접 분석하고, 자신이 판단한 경쟁사들과 비교하여 차별화 우위를 창출할에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
1. 현대자동차의 가치사슬과 전략집단도
2. 현대자동차의 차별화 우위 방안

Ⅲ. 결론

Ⅳ. 참고자료

본문내용

무리한 투자로 현대자동차그룹의 미래 투명성이 악화되었다는 비판이 존재하는 바, 현대자동차그룹은 투자자 및 주주들을 안심시키고 미래 가치를 창출할 수 있는 전략적 비전을 제시해야 할 과제를 안게 되었다 할 것이다.
라. 쿠킹 호일 완성차
국내 일간지 및 네이버 자동차 동호회를 중심으로 현대자동차그룹 완성차의 교통사고 사진이 지속적으로 올라오고 있으며, 쿠킹 호일과 같이 심하게 구겨진 현대자동차그룹 완성차의 모습에 많은 소비자들이 불안해 하고 있다. 그리고 이에 대한 반대 급부로 2015년부터 외제차 판매가 급증하고 있으며, 이는 현대자동차그룹의 국내 시장 점유율 하락에 직접적인 영향을 미치고 있다. 따라서 현대자동차에서는 자사 제품의 안전성을 확보하고, 이를 적극 알릴 필요가 있다고 본다.
마. 엔화 강세
원화강세, 일본의 엔화 양적완화 등으로 현대자동차그룹 완성차의 소비자 가격은 지속적으로 높아지고 있으며, 이에 국제 시장에서 현대자동차그룹 완성차 점유율은 낮아지고 있다. 반면 현대자동차그룹의 최대 경쟁기업이라 할 수 있는 일본 토요타 자동차는 엔화 약세를 기반으로 전 세계적으로 자동차 점유율을 높혀 가고 있는데, 이는 현대자동차그룹의 매출하락과 직결된다는 것에서 문제의 심각성이 있다 할 것이다. 따라서 자동차 생산단가를 높이기 위한 공장자동화에 현대자동차의 역량을 집중해야 될 것이라 사료된다.
바. 프리미엄 이미지 부재
현대자동차그룹은 이미 완성차 판매 800만대를 돌파하였지만, 아직까지 도요타의 렉서스나, 독일의 벤츠와 같은 고급 프리미엄 차라는 이미지 형성에 성공하지 못하였다. 때문에 상대적으로 낮은 가격에 완성차를 판매하고 있으며, 이는 현대자동차그룹의 생존성과 경쟁력에도 부정적 영향을 미치고 있다 할 것이다. 물론 현대자동차그룹에서는 제네시스라는 자체 프리미엄 브랜드를 만들어 전 세계에 판매하고 있지만, 제네시스 브랜드 자체가 현대자동차그룹에 주는 시너지 효과는 지극히 미세한 수준에 머물고 있다. 따라서 현대자동차에서는 프리미엄 고급차 이미지 확보를 위하여 글로벌 마케팅을 강화하여야 겠다.
Ⅲ. 결론
이상 본 과제에서는 현대자동차에 대한 분석을 해보았다. 현대자동차 그룹의 대내외 환경은 갈수록 악화되고 있다고 생각해 보았으며, 이러한 악재를 타파해야만이 국내를 넘어 세계적 자동차 그룹이 될 수 있지 않나 생각해 보았다.
Ⅳ. 참고자료
최신무역실무 하강헌 저 | ㈜학문사 | 2015.09.28

키워드

가치사슬,   전략집단도,   기업,   가치사슬, 전략집단