목차
서론
- 기업연혁
본론
- 노동조합의 성격
- 77일간의 농성타결
- 2009년 이후
결론
- 기업연혁
본론
- 노동조합의 성격
- 77일간의 농성타결
- 2009년 이후
결론
본문내용
SSANGYOUN
노조의 등장
1987년 7월 설립 조합원 : 5천 7백여명 가입
노조의 성격
강성 집행부와 온건한 집행부 번갈아가며 이끔
2000년 후
노사관계의
정책
온정주의적 노사문화와 노사협력 중시
경영실적 주의의 노사관계 정책기조 강화
비공식 거래 증가로 계파 별 노사관계 구도 형성
노사관계 현상 극심화, 노사 간의 불신 ↑
한상균 집행부 출범
노조의 투쟁력을 배경으로 노조활동 노선 추구
경영악화의
원인
2008년 중반, 미국발 국제 금융위기의 태풍으로 인해
전세계 자동차산업 급속도록 위축됨
그에 따라 국내 자동차 회사들 또한 경영압박 받음
中 먼저 쌍용차 ‘빨간 등’
경영악화 책임은 상하이차의 투자약속 불이행 탓 ! 경영진 사퇴해라 !
경영악화 극복방법은 오직 구조조정 뿐 !
노조의 등장
1987년 7월 설립 조합원 : 5천 7백여명 가입
노조의 성격
강성 집행부와 온건한 집행부 번갈아가며 이끔
2000년 후
노사관계의
정책
온정주의적 노사문화와 노사협력 중시
경영실적 주의의 노사관계 정책기조 강화
비공식 거래 증가로 계파 별 노사관계 구도 형성
노사관계 현상 극심화, 노사 간의 불신 ↑
한상균 집행부 출범
노조의 투쟁력을 배경으로 노조활동 노선 추구
경영악화의
원인
2008년 중반, 미국발 국제 금융위기의 태풍으로 인해
전세계 자동차산업 급속도록 위축됨
그에 따라 국내 자동차 회사들 또한 경영압박 받음
中 먼저 쌍용차 ‘빨간 등’
경영악화 책임은 상하이차의 투자약속 불이행 탓 ! 경영진 사퇴해라 !
경영악화 극복방법은 오직 구조조정 뿐 !
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